运输机尾舱门收放液压控制系统的改进设计

针对现有运输机尾舱门收放液压控制系统需要复杂的逻辑控制及应急打开和关闭时间长问题,改进设计了一种通过系统压力调节能自动控制的液压系统,该系统除能实现舱门打开角度随地形变化的功能,还能实现快速应急功能。     

阻尼系数和弹簧刚度对锥式单向阀动态特性的影响分析

根据锥式单向阀的结构特点及阀芯开启工作时的具体工况,运用牛顿定律、流体连续方程和节流孔流量公式建立其运动微分方程,采用拉普拉斯变换建立其传递函数和数学模型。在MATLAB/Simulink环境下对锥式单向阀数学模型的阶跃响应进行计算仿真,研究阻尼系数和弹簧刚度对系统阶跃响应品质的影响,研究结果可为工程实际应用提供一定的参考意见。     

基于ADAMS的100t汽车起重机转向系统的优化

针对100 t汽车起重机转向系统存在跑偏及磨胎的问题,通过理论分析及ADAMS仿真对转角进行优化,确定各铰接点坐标,优化拉杆布置;采用Ansys Workbench对拉杆及中间摇臂作应力及屈曲计算,优化了拉杆及摇臂材料及工艺,降低了成本。