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某涡轮增压汽油车加速中存在明显的嘶嘶(hiss)声,通过道路试验测量进气管口和车内驾驶员右耳处声压频谱,确定其宽频嘶嘶声声源为涡轮增压器的hiss声。设计一个高频消声器针对性地削弱hiss声频率区域,计算了其无流条件下的传递损失,并用两负载法实验加以验证,2者结果基本一致,确定其1 500~8 000 Hz频段内的消声能力。最后对安装消声器前后的进气口和车内噪声的测试结果进行了对比分析,结果表明:该消声器在目标频率区域内具备显著的消声能力,并且车内主观感受加速嘶嘶声改善明显。 相似文献
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从7个方面分析了空调汽车的车内热负荷,分别给出了非稳态的计算方法;还简要介绍了对热工性能有较大影响的车体隔热壁的湿度状况. 相似文献
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金属材料随温度变化的力学性能和物理性能,会影响燃油发动机的可靠性.在发动机正向设计开发初期,需要使用相关性能参数,进行热固耦合CAE分析、疲劳CAE分析,并据此制定发动机相关金属部件材料的性能设计和检测的标准和流程.本文介绍了力学性能和物理性能的测试过程,并利用测试结果,与AVL提供的参数对比分析,研究数据的应用性. 相似文献
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