特大跨径拱桥施工技术进展和创新

简单介绍了特大跨径拱桥的发展概况,对拱桥的理论极限跨径进行了分析,总结了特大跨径拱桥的施工方法。重点介绍了近年来三座特大跨径拱桥的施工新技术:重庆朝天门长江大桥,采用拱梁起重机悬臂安装,并辅以斜拉扣挂系统和临时系杆进行施工;九堡大桥,采用专利技术———步履式顶推系统三跨连拱整体顶推;明州大桥,边跨三角区采用吊机施工,中跨采用缆索吊无支架施工,并辅以吊扣合一斜拉扣挂系统。它们桥型各异,其施工方法变化多样,体现了拱桥的多样性和适应性,对特大跨径拱桥的施工具有借鉴意义。     

朝天门大桥关键临时结构的施工与监控

重庆朝天门大桥为世界最大的公轨两用钢桁架拱桥,主桁拱采用平衡悬臂拼装法施工,施工阶段中最大悬臂长度276m。为解决大悬臂施工难题,朝天门大桥建设采用新颖的带铰斜拉扣挂系统和临时系杆。通过对斜拉扣挂系统、临时系杆的施工及监控,并对索力、应力、位移进行动态监测,结果表明:主桁拱、斜拉扣挂系统和临时系杆线型和应力均处于安全受控状态。朝天门大桥已于2009年4月底建成通车,对大跨度临时结构的施工与监控具有借鉴意义。     

跨某高速公路钢箱混凝土门式墩设计

结合工程实例,介绍了高速公路钢箱混凝土门式墩的结构设计与施工,对墩柱承载能力及柱脚需要螺栓数量进行了计算,根据该桥墩的特点,提出了合理的防腐设计方案,从而减少对现有道路交通的影响.     

确定单桩极限承载力的神经网络方法

利用桩基静载试验的荷载－沉降数据，由神经网络建立荷载与沉降之间的映射关系，按规范可确定或推测桩基极限承载力。通过7根桩的实例分析，表明该方法是有效的，具有较好的实用价值。     

基于非线性能量阱的吊物系统减摆试验研究

本文提出了一种用于起重船吊物系统减摆的电涡流非线性能量阱(ENES),并通过振动台试验系统研究了ENES的减摆性能及其影响因素.设计和制作了摆长2 m的吊物系统模型与新型ENES装置,进行了系列自由振动与基底简谐输入的振动台试验,分别测试了ENES质量比和阻尼对减摆性能的影响规律.试验结果表明:ENES可以有效减小起重...     

某预应力曲线梁桥病害分析及加固处理

某立交桥为3层互通式立交桥,部分匝道采用了曲线梁结构.匝道桥为单向车道.匝道桥A联采用预应力混凝土箱梁结构,结构布置为4×34.5m.平面上该桥处于R=100m的缓和曲线段上,竖直面内处于坡度为2%的单向纵坡上.     

ANSYS在三塔悬索桥施工分析中的应用

文章介绍了近年来悬索桥的发展,并介绍了国内外三塔悬索桥的建设情况.悬索桥具有较大的几何非线性.在某三塔悬索桥的施工技术研究过程中,运用ANSYS软件的静态分析功能,采用迭代分析的方法,得到了三塔悬索桥的成桥状态和空缆状态的线型,同时研究了三塔悬索桥在最不利活载作用下中跨的挠度、主缆在塔顶的抗滑安全性、并分析了加劲梁安装的顺序以及所需水平牵引力的大小.     

悬索桥先导索架设方法在我国的创新和进展

对我国悬索桥的发展进行了介绍,从先导索架设方法的创新和进展方面进行了论述,结合案例介绍了直升飞机架设法、遥控飞艇架设法以及火箭抛射法三种新架设方法的工艺,对大跨悬索桥的施工起到一定的借鉴作用。