贴片电阻银离子迁移失效分析及工艺优化

对失效的凸轮轴位置传感器进行解剖、SEM分析,确认银离子迁移导致贴片电阻阻值变大.设计实验验证了胶水在与助焊剂、酒精、水交叉融合后固化,出现湿软、拉丝现象是造成银离子迁移的主要原因.因此,在保证现有产线产能和设备利用率的情况下,制定了一种改进银离子偏移的工艺方法.     

PFI汽油机喷油器喷孔板焊接疲劳强度研究

对几何尺寸相同的SS444和SS302两种不锈钢材料PFI汽油机喷油器喷孔板的疲劳强度进行研究.运用ANSYS软件对两种材料喷孔板焊缝区域的等效应力进行CAE仿真.分析得出:在相同焊接参数条件下,SS444残留应力更小,焊接性更好.设计了专门的高加速寿命测试试验,测试不同材料喷孔板的喷油器在最优焊接参数下焊缝的疲劳曲线,并使用Weibull++和ALTA软件拟合试验结果.结果表明:在相同测试压力下,SS444比SS302的疲劳寿命有显著提升,与ANSYS仿真结果有较好的一致性.     

磁电式转速传感器在发动机上的应用

发动机转速是发动机最基本的参数之一,阐述了一个简单有效地实现发动机转速的测量的装置,分析了磁电式转速传感器的工作原理和输出特性,设计了适合单片机信号采集的限幅、滤波和整形电路,讨论了转速采集频率法和周期法优缺点,实现了发动机转速的有效测量。     

提升喷油器喷孔板疲劳强度的设计研究

针对某型号发动机喷油器喷孔板疲劳断裂问题,分析其影响因素,并对喷孔板厚度进行优化,通过高加速寿命试验验证优化效果.用MATLAB软件拟合疲劳曲线方程,计算优化后喷油器厚喷孔板的安全压力裕度及喷油器性能.试验结果表明,孔板厚度增加,可显著提升疲劳强度,且对喷油器性能无影响.     

提升VVT打滑力矩的设计优化

针对可变气门正时(VVT)在整车运行过程中出现进气侧信号输出不合理问题,通过尺寸测量、金相分析、打滑力矩试验、高压脉动试验等手段确定失效的根本原因,采取增加壳体壁厚及增加壳体叶片摩擦纹等设计改进措施,提升VVT打滑力矩,打滑力矩中位数从213Nm提升至363.5Nm,提升70.66%,解决了VVT信号输出不合理问题。     

应用火花塞式传感器测量增压汽油机缸内压力

气缸压力是发动机的一个重要的指标,通过选举火花塞式传感器测量增压汽油机缸内压力,得出增压后发动机的工作状态及其增压效果。该传感器由一个小型点火电极和一压力传感件构成,其接收气缸压力的表面尽可能接近燃烧室,同时易受热影响的压电陶瓷传感元件尽可能近地置于火花塞温度最低的塞柱底座。避免了燃烧气体的纵向共振和热传递的影响。     

PFI汽油机喷油器喷孔板焊接疲劳强度研究

对几何尺寸相同的SS444和SS302两种不锈钢材料PFI汽油机喷油器喷孔板的疲劳强度进行研究.运用ANSYS软件对两种材料喷孔板焊缝区域的等效应力进行CAE仿真.分析得出:在相同焊接参数条件下,SS444残留应力更小,焊接性更好.设计了专门的高加速寿命测试试验,测试不同材料喷孔板的喷油器在最优焊接参数下焊缝的疲劳曲线,并使用Weibull++和ALTA软件拟合试验结果.结果表明:在相同测试压力下,SS444比SS302的疲劳寿命有显著提升,与ANSYS仿真结果有较好的一致性.