装载机驾驶室视野设计及前方视野校核

把"眼椭圆"理论引入装载机驾驶室的视野设计中,根据装载机的作业特点,对装载机前方视野的校核方法进行研究,满足了驾驶员视野舒适性的要求,减少了驾驶员的疲劳,保证作业安全.     

高阶谱应用中模型定阶问题分析

讨论了高阶谱应用过程中涉及到的模型定阶问题.在采用AR参数法来估计双谱时,如果阶数太低,使频谱太简单、平坦,无法显示频谱峰谷结构的细节,得不到详细的二次相位耦合信息;阶数过高,则会产生虚假峰.文章常用的几种定阶方法进行了分析.     

大口径薄壁球铁水表壳消失模铸造工艺设计

为实现水表壳的绿色铸造,研究了采用消失模生产大口径薄壁球铁水表壳的铸造工艺。结果表明:消失模铸造工艺生产水表壳,可大大简化生产工序,减小铸件壁厚,减少加工余量,节省原材料用量,使水表轻量化;同时铸件的工艺出品率和合格率得到了大幅提高,有效地降低了生产成本,改变了砂型铸造生产水表壳的传统工艺方法,实现了绿色环保铸造。     

液压齿轮泵产品顾客价值评价研究

从顾客的角度,运用因子分析法及粗糙集方法,对液压齿轮泵产品进行顾客价值的评价。应用因子分析法得出顾客的评价体系,得到十二个顾客价值要素,并运用粗糙集的上、下近似集的模型,确定十二个要素的相对重要性,得出四个重要顾客价值要素。同时还提出了顾客价值分类管理方法。     

合金元素含量对球墨铸铁耐热性能的影响

通过高温氧化性能实验、热疲劳实验得到实验数据,分析材料的抗高温氧化性能和抗高温热疲劳性能,根据Si、Mn、Cr合金元素含量的不同,采用氧化增重法研究材料的高温抗氧化性,探讨合金元素Si、Mn、Cr含量变化对材料氧化增重的影响规律,利用热疲劳实验研究耐热球墨铸铁模具材料的抗热疲劳性,对不同循环次数下疲劳裂纹形貌的观察,分析合金元素Si、Mn、Cr含量变化对热疲劳裂纹的影响。     

双金属汽车刹车毂复合铸造工艺的研究

介绍了双金属(钢,灰铸铁)铸造汽车刹车毂的生产技术.铸造刹车毂两种金属结合界面为冶金结合,结合处互相渗透,无裂纹、气孔、夹杂及疏松等缺陷.与车轮固定的部分采用钢板,其厚度仅为3 mm,这减轻了刹车毂的质量,节省了原材料,大大增加载重汽车的安全性及使用寿命.     

装载机工作臂液压缸参数辨识

讨论了装载机工作臂液压缸承载状况与液压系统,在动力学分析的基础上,利用液压缸低速工作特性建立其平稳状态下的动力学模型,确定工作臂的结构参数,通过实验验证摩擦力参数,为实现装载机工作臂的精确控制提供有力的依据。     

铁模覆砂铸造合成球铁(QT600-3)凸轮轴本体性能分析

利用废钢和回炉料为原料,变废为宝,以减少合金用量,降低成本。采用增碳方法调节碳含量,利用铁模覆砂铸造技术生产QT600-3合成球铁凸轮轴。介绍此试验方案及方法,分析合成球铁凸轮轴本体性能。     

ZL50、40装载机变速泵的改进

对现有ＺＬ５０、４０装载机变速泵存在的早期严重刮壳现象、噪声大、可靠性差、使用寿命短等问题进行研究,并提出改进意见。     

QT700-3球墨铸铁凸轮轴壳型铸造工艺研究

利用铸造CAE数值模拟,合理设计了高强度、高韧性球墨铸铁的壳型铸造工艺,实现了QT700-3球铁凸轮轴的壳型铸造.结果表明:采用一型两件与半封闭式浇注系统,粗段基轴处壳型厚度为14 mm,其余部位为18 mm,可最大限度地避免和克服凸轮轴中心轴线位置的缩孔和缩松;通过提高铜的加入量和加强球化和孕育处理,可有效地保证QT...