用液压冲击试验对液压系统进行动态分析

本文讨论了以流量脉冲为主要特征的液压系统冲击试验的设计分析工作,用大量试验证明了冲击油缸与冲击垫的动态作用对液压冲击试验的成功有较大的影响。本文还分析了冲击激励下液压管道的频率特性。     

液压管道频率相关摩擦模型的改进算法

本文改进了液压管道的频率相关摩擦模型的算法,使在用特征线法求解管道动态特性时,可不用迭代算法,大大简化了计算程序。     

斜角切削切屑变形试验研究

本文对斜角切削切屑变形的试验研究,主要通过(1)扫描电镜观察切屑形貌;(2)X—射线衍射测定切屑微观应变;(3)测定流屑平面内显微硬度值。提出了能反映位错运动特征的剪切前沿层片结构的平均层宽δ作为衡量切屑变形程度的新参数,并对前刀面的粘滞状况与摩擦变形的规律作了一些探讨;定性地分析刃倾角λ_3与切屑变形的关系;得出了若干有实际意义的结论。     

一种管内振动流的模态分析方法

本文用模态方法分析流体传输管道内的振动流,并且讨论了管道的负载阻抗和机械振动对管内振动流的影响。     

新原理脉动流量信号发生器及其试验研究

本文介绍了作者研制的机械旋转式脉动流量信号发生器的基本工作原理和结构特点。所进行的各种稳态和动态试验研究表明,该脉动流量信号发生器具有较高的脉动频率和明显的抗干扰能力等优点。     

ⅩⅩ—Ⅹ型飞机液压导管的振动应力分析

飞机液压系统由于油压脉动引起的管道振动是近十多年来国内外航空工业界极为重视的工程实际问题。本文对某机液压系统泵出口管道的振动进行地面模拟试验研究,应用流体管道动态分析技术和试验模态技术来分析该飞机液压管道的压力脉动、应力脉动和机械振动特性,提出以应变振型和脉动应力强度共同控制飞机液压管道应力水平等方法。     

流体输送管道动力响应分析

流体输送管道是工程中广泛使用的系统元件,其动力特性直接关系到系统的安全可靠性,因此输流管道动特性研究正引起工程界愈来愈多的重视。本文分析研究了两端支承的长直输流管道的弯曲振动特性,运用模态截断法给出其数学模型的近似特征解。并在亚临界流速域对实际管道在不同支承情况的弯曲振动进行测试和模态分析,其结果与理论分析相符合。本文提出的管道振动研究方法适合于工程管道的振动和噪声分析和管系的优化设计。     

输流管道应力脉动的试验模态分析

本文应用应变导纳函数的概念来描述输流管道应力脉动的基本特性,并采用试验模态分析技术识别管道系统的模态参数,由模态参数的变化证明管道流—固耦合的影响。     

液压管道的快速高精度特征线法分析研究

由于液压管道的动态特性对整个液压回路的动态特性有着很大的影响。所以在液压系统动态仿真计算时必须考虑管道本身的动态特性。对于管道动态仿真通常采用特征线方法求解。特征线法是管道内非恒定流方程的一种数值解法,它能方便地分析多回路的复杂管系,并能计及二元流动的粘性摩擦阻力,且易于处理非线性特征的边界条件。特征线方法的最大