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基于块段模型的三维GIS混合数据结构模型研究* 总被引:1,自引:0,他引:1
为了有效地表示三维GIS空间实体,在地质块段模型的基础上,提出了基于八叉树和四面体格网的混合数据结构模型(block octree tetrahedron,BOT模型).采用BOT模型生成算法对块段模型进行重新分割,八叉树作整体描述,四面体格网作局部精确描述,并以不同的灰度值表示不同的单元块属性.同时,为节省存储空间,提出了线性BOT编码技术.实验结果表明,BOT模型充分发挥了八叉树和四面体格网的优点,可以在不增加存储空间的前提下实现对三维目标更高效、更精确的表达. 相似文献
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4.
基于系统动力学的环境承载力仿真与调控 总被引:5,自引:0,他引:5
环境承载力是区域环境系统结构与区域社会经济活动适宦程度的一种表示。环境承载研究很重要。为使陕西省经济发展与环境保护相协调,优化陕西省环境承载能力,采用定性和定量相结合的方法,通过建立系统动力学模型,仿真陕西省中长期(2007—2020年)不同发展策略下各指标数值,并采用综合评价方法计算不同策略下环境承载力的值,最终得出承载状态(超载、满载、可载)。仿真结果表明基于系统动力学的环境承载力模型能够动态仿真现实的环境承载力;研究结果可为陕西省发展规划的制定提供一定的理论依据。 相似文献
5.
基于投资的可持续能源税收政策决策模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高能源资源利用效率,科学确定最优节能减排目标及为实现目标所采取的能源税收政策方案,建立了中国可持续能源税收政策决策模型.模型以系统动力学方法为基础,考虑能源价格、利率、能源税率、能源削减边际成本等因素对节能项目投资愿意的影响,着重研究国家能源财经税收政策对能源战略目标的支持作用.研究表明:以中国交通用能为对象,在确定2005-2020年间5%年度最优节能指标后,相应能源税率从2005年的28%提高到2011年的40%,并逐渐回落至2020年的33%;交通崩能消费总量,相应CO2排放量和含税原油价格分别从2005年的120Mt、364.57Mt和611.78USD/t提高到2020年的321.8Mt、977.78Mt和1533.99USD/t.结论对于设计未来可持续的能源财经与税收政策具有指导意义. 相似文献
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为有效预测煤与瓦斯的突出强度,分析了煤与瓦斯突出的主要影响因素,建立了基于粒子群优化支持向量机方法(PSO—SVM)的煤与瓦斯突出强度预测模型,通过实例对该模型的预测效果进行检验,同时还分别采用了BP神经网络(BP—NN)和支持向量机方法(SVM)对该实例进行了预测,进而对这3种方法的预测精度进行了比较。分析结果表明3种方法的预测准确率PSO—SVM为87.5%、BP—NN为50%、SVM为62.5%。可见,PSO—SVM方法的预测效果要好于BP—NN和SVM,对煤矿煤与瓦斯突出强度预测具有一定的参考价值和指导意义。 相似文献
10.
简单勾画出了决策分析发展的历程,并从决策的概念及其优化方法入手,对基于知识的智能模拟优化决策方法和基于知识的优化决策方法的研究进展概况进行了综述,重点介绍了基于知识的管理决策优化方法研究情况。作者认为实施定性分析和定量分析相结合的基于知识的决策优化方法,势必将成为目前管理决策的主要途径。 相似文献