滚研隔板的快速划线

在生产液压件、轴承、油嘴油泵的工厂里,滚研隔板(图示)是一种经常使用的工具,由于隔板上的工件槽与中心有一夹角,以往划线很费时间。最近,我们改进了划线方法,缩短了划线时间,介绍如下: 1.用心轴装入预先加工好的中孔里,并将其固     

用图表分析法确定自动车床空行程占用循环格数

我厂经过几年的生产实践,在编制单轴自动车床调整卡片时,已全部采用图表分析法来确定空行程占用循环格数,这种方法简单、迅速、准确,能保证自动车床各部分运动衔接紧凑,减少辅助时间,提高生产效率。图表分析法就是既要画图,又要经过分析。在确定空行程占用循环格数前,先确定空行程的计算格数。我们以C1312单轴六角车床说明书上的进气阀内座加工为例,来介绍图表分析法的使用。1 先根据回转刀架工作程序的先后画出附图中A-A运动曲线,并在曲线上标出回转刀架的各工步名     

介紹一种自动車床凸輪曲綫

自动车床的进刀曲线,在通常的情况下,应该选用阿基米德螺旋线。但全部都选用这种曲线,也是不够合理的。我们经过一段时间的探索和实践,提出一点看法,供大家参考。自动车床横刀架所担负的工作,大致可分为三种类型:1)车端面、切槽、割断和车床端外圆;2)车锥面(角);3)成形车削。我们再对横刀架的切削特点进行分析。当横刀架在加工工件的过程中,其切削速度是随着工件直径的减小而逐渐降低,尤其是2、3种类型。其切削截面积(指切削宽度与走刀量之乘积)由小变大。总之,横刀架在切削过程中,其始末之间的切削状态变化太大。如果对2、3种类     

浅谈单轴六角自动车床调整工艺卡的编制(下)

5.选择切削速度与主轴转速根据工件的材料牌号和直径,先初步选择一个切削速度,再按切削速度公式计算出主轴转速,然后在机床的主轴转速表中选择接近的转速。 6.选择走刀量参照机床说明书推荐的走刀量取值范围,结合具体情况进行修正,初步确定走刀量范围。通常情况下,各工步修正后的取值范围,可能不尽相同。但在     

端面差动换向阀在柱塞半自动研磨中的应用

为了改善研磨工人的劳动强度,提高产品质量,我厂对卧式研磨机进行了改装,在车头上安装一个自动换向机构,使活塞杆自动往复运动。活塞杆一端连接一个活络铰链,带动研磨C 字圈,这样便可半自动研磨。由于柱塞精研,不但要求车速慢,而且还要求行程短,往复频率高。开始,我们采     

成形切槽刀角度的合理选择

在机械加工中,经常会遇到带有角度槽的工件,当这些工件需要大量生产时,成形车刀也就成为一种必不可少的关键刀具。但是以往设计刀具,由于主后角与副后角选用不协调,当刀具刃磨后刀头截面形状发生改变,必须重新修磨刀头截形,给刃磨工作增加了困难,并降低了刀具使用寿命。为此,研究一种比较理想的协调方法,即当主后角、副偏角确定以后,用计算方法来确定副后角的角度值,从而保证了刀具在整个修磨方向上不改变刀头的截形宽度。     

自动车床单件毛坯送料装置

自动车床单件毛坯送料装置主要用于已加工过一而的铸锻件和已制成单件长度的坯料加工。送料装置的工作原理,由槽形的储料器1与输送器3组成。储料器装在固定于机床床身的专用支架2上。输送器3安装在后刀架上。装在储料器1里的毛坯借本身重量滑入输送器的槽中。当后刀架4连同输送器向前运动和夹头张开的片刻,对着夹头的坯料即被回转头上的推料杆     

浅谈单轴六角自动车床调整工艺卡的编制(上)

在拟定单轴六角自动车床上加工工件的工艺规程时,应该周密考虑切削用量、工步的顺序和重合等。单纯为了缩短时间,任意地增大切削用量、缩短刀具行程,或将工步重合一起,往往使质量得不到保证。这里,我们介绍一下上述因素与生产效率和产品质量的关系. 一、有关编制调整卡片的要素 1.切削用量     

凸轮工作曲线的制作

自动车床每更换一种工件,就得相应地更换一副进刀用的凸轮。由钳工制作凸轮的轮廓曲线,因划线或计算不准确,往往在机床调整时与工艺调整卡所要求的数值不符,增加了调整工作困难,甚至造成凸轮返修或报废。凸轮起止点的位置不准原因有两条:1.工作疏忽造成定位销孔偏移。     

自动车床用的中心支承托架

细长的工件在单轴六角自动车床上加工,存在着刚性和强度的问题,尤其当采用宽度较大的成形车刀切削时,工件极易产生弯曲变形。采用中心支承托架就能满足细长工件加工的需要,现将结构和使用调整等问题介绍如下。中心支承托架(如图1),使用时安装在回转刀架工具孔中,但钻、铰孔(如图2)除外,一般与前后刀架安装刀具配合使用(如图3)。一、设计时应注意以下几个问题: