支持车间计划滚动的物料工艺状态描述

基于目前多种管理软件中工艺状态描述方法的优缺点,针对企业因订单改变、物料供应短缺、加工过程中机器故障等原因造成物料加工中断,导致生产计划滚动和重排而出现停滞的现象,提出了基于16进制的物料工艺状态描述方法。通过建立物料工艺状态矢量,用该矢量确定工艺状态值,准确描述物料的工艺状态信息,实现了一道工序在加工过程中的中间状态描述,解决了因出现异常现象引起的生产计划重排的停滞问题,使车间生产计划的实时滚动达到准确可行。通过将物料工艺状态矢量进行分块处理,引入物料工艺状态域和物料域工艺状态值的概念,满足了实际生产中对物料工艺状态信息的完整描述,为企业科学管理物料和实时滚动车间作业计划提供了有效的技术手段。     

基于特征辨识的物料清单转换技术研究

为有效保证在企业信息集成过程中物料清单视图之间数据的完整性、正确性和一致性,提出了一种基于特征辨识的物料清单转换方法.通过引入工艺物料清单以及定义“继承部件”、“虚设部件”、“中间部件”、“外协部件”和“外购部件”的含义及其相关映射函数,建立了物料清单转换的映射模型,设计了对应不同部件类型的物料清单转换规则,给出了设计物料清单向制造物料清单转换的算法,并针对企业出现的工程更改问题,给出了物料清单转换对工程更改的处理规则,实现了从设计物料清单到制造物料清单的自动转换.最后,通过实际应用,验证了该转换技术的有效性和可行性.     

基于ANSYS的矩形油缸有限元分析及结构优化

矩形板壳类零件的成型方法主要是采用大型压力机进行冲压成型或者压制成型,压力机一般采用液压驱动。使用普通圆形油缸成型矩形零件时,为使压力在成型零件表面分布均匀,需使得矩形成型部分被包含于油缸活塞面积之内,这势必会使圆形油缸的活塞尺寸加大,从而增大整个压力机的体积。为了减小油缸及整个液压设备体积,并保证工作区域内压力均匀分布,提出一种中凸形矩形油缸结构,采用ANSYS软件进行有限元分析,获得油缸的应力及变形分布,在此基础上提出矩形油缸优化结构方案。     

液压支架现代设计模式探讨

根据国内外液压支架设计与制造现状及发展趋势 ,提出了逐步加快液压支架现代设计步伐的集成智能CAD系统 ,并指出了未来设计模式和发展方向     

A7V225SC刹车变量泵试验研究

阐述了一种能够解决负力拖动机械系统制动问题的液压制动系统的核心元件－刹车变量泵及其模拟试验系统。测试结果表明，两点式刹车变量泵具有制动力矩突变特性，通过降低变量机构的开启压力和提高最终制动压力即能够实现根据反馈信号大小自动调整制动力矩，使是动机械系统可靠、平稳、迅速的停车。     

基于特征面向客户的层次型产品配置模型

产品配置设计的核心问题是从客户的个性化需求解析出规范化的具体产品特性。在基于产品族配置模型理论的基础上，引入了客户需求域和特征表达域的概念，为实现从客户的定制条件映射和转化到产品具体结构特征这一过程提供了理论和方法，并建立了客户需求域→功能域→行为域→结构域→特征表达域的层次型产品配置模型。对客户需求类型进行了分类，分析了各种类型下的产品配置过程的映射关系，并建立了统一的配置模型表达。最后以薄板矫正机为例，对提出的产品配置模型进行了说明。     

基于网络技术的液压支架ICAD系统研究

在应用Internet/Intranet技术、专家系统的知识以及现代设计理论和方法的基础上，构造了从工作面环境条件条件获取、支架载荷预测、架型及结构件选择、四连杆机构优化、运动学、力学特性分析，以及基本架型图绘制的一个较完整的液压支架智能化设计系统框架，并以二柱掩护式支架为例模拟了此系统的设计过程。     

基于类和特征的产品配置建模

通过分析目前配置建模方法中存在的一些不足,结合配置模型的特点,在建模过程中引入了类和特征的思想,提出了基于类和特征的产品配置建模方法。在该方法中,将零部件视为元件类,定义了元件类的特征属性,通过对元件类的封装和类间特征关系的建立,构建了产品配置元模型。由于类和特征的引入,该模型有利于实现与软件开发的有机结合。最后以捆钞机产品为实例,建立了产品的配置模型,并应用面向对象的方法表达配置模型。     

液压支架现代设计模式探讨

根据国内外液压支架设计与制造现状发展趋势，提出了逐步回液压支架现代设计步伐的集成ＣＡＤ系统，并指出了未来设计模式和发展方向。