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配气机构的多体系统动力学分析 总被引:6,自引:0,他引:6
运用多体系统动力学的原理来模拟配气机构的运动学和动力学特性 ,讨论了配气机构多体系统动力学建模和分析的方法 .由于配气机构中的柔体多是细长零件 ,可采用有限段的方法建立其模型 ,其它零件如凸轮、气门头等视为刚体 ,再施加上约束、力和运动激励之后即完成了整个系统模型的建立 .其动力学方程可采用拉格朗日乘子法建立 .作为一个应用实例 ,对云南内燃机股份有限公司生产的 4 10 0QB发动机的配气机构进行了建模分析 ,结果表明该机构的运行情况良好 ,但气门的通过能力以及凸轮 挺柱副的润滑效果有待进一步提高 相似文献
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齿轮轮齿三维动力接触有限元分析 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍了几何参数化建模和动力接触有限元仿真技术在齿轮应力分析中的应用,为齿轮轮齿的有限元仿真分析提供了通用、简便的一般方法,并对一对齿轮轮齿啮合过程进行了应力分析,给出了应用实例. 相似文献
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本研究所开发的曲轴锻模CAD系统是一个建立在AutoCAD软件包上的辅助设计平台,它提供了一系列适用于曲轴锻模设计的实用功能,设计师可运用这些功能进行曲轴锻件、热锻件、预锻件及锤锻模的设计,同时还可利用AutoCAD的各种工具进行图形处理,本文也讨论了实用化软件的开发思想。 相似文献
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本从工程角度出发,充分利用有限元分析后处理的结果,对单元误差均布的h型自适应网格划分算法进行了改进,使得精度要求在不同结构区域是自适应变化的,也就是在应力集中、温度梯度大的一些工程上较为重要的部位精度要求高一些,而在一些非关键部位精度要求则适当放宽。将这种方法运用于某发动机活塞应力场、温度场的自适应分析中,收得了较好的效果。 相似文献
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