进口透平机组用国产油润滑

1990年4月,我厂大型环保建设工程正紧锣密鼓地进行着,但该工程的心脏设备 瑞士进口 A56-16NOx透平压缩机组的润滑油问题却成为燃眉之急。国外客商力主使用他们的润滑油,否则机器出了故障概不负责。在这种情况下,我们迅速组成考察小组,远赴北京、西安、上海等地调研,基本做到了心中有数。我们决定拒绝国外厂商的供货,大胆采用国产N46~＃透平油。     

“O”型环密封巧改骨架密封

我厂动力车间2.5Y-50×10油泵,长期以来一直存在轴承箱漏油问题。我们从结构入手,对密封进行了改造。 该泵原用密封(见图1),可贮存润滑油和防尘,但在高速、振动及润滑油粘度略低的情况下会很快发生泄漏,故改用两道“O”型环进行密封。经过一段时间的使用,其缺点也逐渐暴露出来,主要表现在:     

用浸渍碳石墨替代碳化硅制作摩擦副

碳化硅全称碳化硅陶瓷,外表呈黑色,与石墨类似,但较石墨重,有自润滑性。这种材料因其质硬、耐磨、强度高,且耐热、耐蚀,广泛用于机械密封摩擦副。我厂丙烯腈进口装置P105、P111、P132、P121等介质泵,均以该材质作轴套和止推轴承。某次检修中,因轴套和止推轴承与相关件配合过紧,造成脆性断裂,无法修复。经过多方联系,只有上海某研究所有能力生产加工此种材料,但其烧结棒材尺寸不够,且价格极为昂贵。在这种货源短缺、生产急用的情况下,经技术论证决定选用浸渍碳石墨制作止推轴承,用不锈钢制作轴套。经试验较为理想。为降低摩擦系数,轴套表面需进行镀铬处理,此处不赘述。     

一种便捷的管板式换热器修复方法

我厂多台列管式管板蒸发器因年久失修,泄漏十分严重,泄漏多发生在管子与管板的焊缝处(见图1)。 此类设备的修复一般有如下两种方案。 1.补焊。由于蒸发器管板与管子材料均为普通奥氏体不锈钢(1Cr18Ni9Ti)反复加热会使钢中奥氏体成分降低,削弱耐蚀性能,所以这种钢不宜在同一部位重复施焊。另外,泄漏部位多,管子直径小,故打磨困难很大,无法保证质量。     

双重过盈法修复1Г266／320压缩机主轴

介绍了一种大型机器转轴修复的有效方法－双重过盈法,采用双重过盈法修复大轴是一种崭新的尝试,对１Г２６６／３２０压缩机主轴本身来说,这种方法相对其他方法具有对中性好,又无需拆卸被修复零件的优越性。最关键的问题在于理论上的计算,笔者对此做了较详尽的阐述。结构设计和具体操作过程中的质量控制也非常重要。为了取得方案的成功,必须把随时可能出现的缺陷最小化。