UG/OPEN在车身覆盖件模具修边线中的应用

针对目前在车身覆盖件拉深模具开发设计中确定修边线时大多采用手动截面求取修边线的方法比较费时的现状,提出利用二次开发工具-UG/OPEN开发自动确定车身覆盖件拉深模具修边线程序的方法来解决这一问题.根据覆盖件拉深成形后,后续工序基本不再产生塑性变形,从而近似地认为从覆盖件工艺补充面与翻边部分交线处以外材料的长度基本不变的思路.提出了开发自动确定车身覆盖件拉深模具修边线程序的实现原理,并强调借助CAE技术来修正结果.开发出了基于UG/OPEN的自动确定车身覆盖件拉深模具修边线的程序.并成功地将所开发的工具应用于某轿车车身覆盖件拉深模具修边线的确定,取得了显著的效果,缩短了模具开发设计的周期.     

基于转向盘转动速度变转矩控制的电动助力转向系统

进行了电动助力转向控制系统控制策略的理论分析.提出了基本助力控制算法及实现方法.确定了曲线性转矩助力特性,依据转向盘转动速度选择控制逻辑.目标转矩的控制采用专家PID调节器,使转矩调节更平稳,能有效地提高电机响应速度,使电机跟随性更好.仿真结果表明:控制策略在实际系统应用中具有良好效果,达到了系统的控制要求.     

电动助力转向系统控制策略

建立电动助力转向系统的动力学数学模型,分析了比例控制策略和比例微分控制策略的不同控制效果,研究了比例控制系数和微分控制系数对控制效果的影响,为PD控制器的设计提供了依据.将设计中的力帆7130电动助力转向系统结构参数带入模型.仿真结果显示电机助力效果良好.     

汽车转向系统十字轴万向节传动优化设计及运动仿真分析

提出了当3根转向轴不在同一个平面内时,如何保证万向节的等速传动特性的方法．并针对某车型转向系统的万向传动部分的结构进行优化设计,设计结果在运动学仿真软件中进行仿真,得到较好的结果．     

超微多孔塑料成型技术研究

超微多孔塑料 (Supermicrocelularplastic)是一种新型的高分子材料 ,它与传统泡沫塑料相比 ,内部泡孔直径小 (0 1～ 10 μm) ,泡孔密度大 (每立方厘米材料可制泡孔达 10 9～ 10 15) ,泡孔分布均匀。超微多孔塑料的这些独特微观结构 ,使其具有优异的机械性能 ,它具有较高的抗冲击强度和韧性 ,很低的导电系数和导热系数。可以节省原材料达 80 %而不会降低材料的机械性能。由于这些独特的性能 ,超微多孔塑料有很广阔的应用场合 ,可以用在汽车、飞机和建筑等领域。超微多孔塑料是一种很有发展前途的新型材料。超微多孔塑料成型技术目前正吸引着各国研究人员对其进行广泛深入的研究。本文介绍超微多孔塑料成型技术方面的进展和笔者在这方面的前期工作     

气控液压换向阀在150吨液压机上的应用

一、原150吨液压机应用上存在的问题图1所示是重庆蓄电池总厂一车间生产蓄电池盖板等零件的一台液压机的液压系统图。根据加工需要只要求控制主油缸的电磁换向阀工作。由于车间粉尘大、温度高、压机需三班连续工作,且换向频率高等多种因素,使得电磁换向阀在工作时易于卡死,甚至经常烧毁;同时,电磁铁在工作时的冲击、噪声亦很大。该厂反映:当电磁铁烧毁后,维修麻烦,且周期长;既需电工,又需钳工才能完成修理任务。其造成的经济损失不仅在电磁铁的修理费用上,更重要的是停机、停产给生产上造成的损失。     

气动控制液压传动装置的设计与试验研究

本文论述了气动控制液压传动装置的主要元件——气控液压换向阀的设计、静动态特性的理论分析与试验研究、以及这种阀应用于—工进液压滑台上进行实验的情况。     

气控液压换向阀

本文论述了气控液压换向阀的结构设计及其静、动态特性试验的结果。指出和同类型交流电磁换向阀相比,推力为其3～5倍,频率为其14倍,具有较好的工作性能;特别是在恶劣的工作条件下或不宜采用电控的环境中,更具有广阔的应用前景。     

曲轴锻件计算机视觉检测系统

介绍了一种新的曲轴锻件计算机辅助检测系统的组成及其工作原理，利用CCD摄像机、图像采集卡、运动控制卡、计算机等组成针对曲轴锻件视觉检测的平台，采用计算机语言VB开发了具有自主产权的检测系统软件，提高了曲轴锻件的检测速度和精度．     

轿车车身覆盖件冲压模具工艺补充面设计与应用

论述了轿车车身模具开发过程中工艺补充面设计的重要性,介绍了轿车车身模具工艺补充面的作用、常见工艺补充面的类型、工艺补充面的开发设计方法和准则,结合实例加以论证.