CGD型长钢轨吊运装置

铁道无缝线路较之短轨线路具有一系列优越性,例如可以满足铁路运输高速、重载、安全和经济的要求,是铁道线路现代化的发展方向。无缝线路要首先在焊轨厂将12.5 m长的短轨焊接成200～500 m长的长轨,然后将长轨运送到路基上铺设。在焊轨厂的生产过程中,将长轨摆齐、多层、紧凑地贮存在存轨场里或装     

机车试验台的实用新技术

介绍了北京机务段机车试验台的总体布置和结构特点.重点阐述定量轴距调整机构和组合式走行轨道两项实用新技术.对解决机务段机车试验台频繁调整的难题具有关键作用.     

BJ—1型卷缆器

BJ-1 型卷缆器是利用平面蜗卷弹簧的变形能收放电缆的供电装置。它具有结构简单、体积小、贮存量大等优点,在起重、运输、工程机械上均可应用。特别是当平移和回转机构受到结构尺寸或作业空间的限制,无法采用起     

液力变矩器单曲叶片的设计方法

介绍了液力变矩器单叶片的两种设计方法。第一种是适用于叶片骨线为任意曲线的逐点计算法;第二种是适用于叶片骨线为有规则线段的骨线绘图法。     

液力变矩器循环圆和叶片的设计

在液力变矩器的设计和测绘工作中,循环流道和叶片叶型的确定是一个比较困难和复杂的问题。液力变矩器的发展是以叶轮叶片系统与液流之间的相互作用力及能量转换过程的研究作为基础的。目前在变矩器的理论计算中,广泛采用的还是一元束流理论。束流理论是建立在对变矩器的液流流动情况作了一系列基本假设基础上的。这些假设是:叶轮流道中的液流是以中间流线来代表的无限多流束组成;液流的     

JZD-1型机车动态检测系统

介绍了石家庄电力机务段JZD-1型机车动态检测系统的总体布置、主要性能、结构特点和使用情况。该系统能满足替代机车正线试运的要求,并能全面检验机组状态,测定机车牵引特性,是机务段进行机车综合试验的重要设备。