基于知识图谱分阶模型的知识工程技术与应用

本文根据知识工程的工程逻辑和耗散结构理论的特征对比,确定了知识工程背后的理论基础——耗散结构理论.通过对知识图谱的"图"和"谱"进行内涵解析,提出了知识图谱作为耗散结构理论落地工具的观点,并给出了知识图谱阶的定义,扩大了知识图谱关于"谱"的内涵;最后,通过知识图谱阶在自然语言处理(NLP)领域和制造业领域的应用,为知识...     

从系统跃迁角度认识TRIZ构造新方案的方法

将耗散系统的跃迁理论与TRIZ结合,提出从系统跃迁角度理解TRIZ的思路。首先对系统进行分析,找到系统工作的能量最低的模式作为基本态,然后根据跃迁的基本原理判断系统的跃迁类型和跃迁路径,确定第1次跃迁稳定态及其结构,从而确定跃迁态具有的性能特征。然后利用TRIZ原理,确定满足跃迁态特征所需要的结构,建立新方案,使得跃迁态成为新结构的基本态,从而实现一次完整的创新活动。     

以DAOV构建可持续的技术创新体系

早在20世纪90年代,TRIZ理论从前苏联传到欧美等西方国家,美国的波音公司和通用公司、法国的空客公司以及欧洲航空局等都应用了TRIZ理论来解决行业内的技术难题,20世纪90年代末,日本航空工业以及韩国工业界也引进了TRIZ理论和计算机辅助创新(CAI)技术。TRIZ理论和CAI技术已为国外的航空工业带来了巨大的经济价值。我国航空工业应用TRIZ理论技术起步比较晚,近几年来,中国航空领域正     

TRIZ中的原因分析

TRIZ的核心是使系统具有新的性质,反传统的性质。这个性质的出现要么消除原来系统的问题,要么使系统更完备,所谓消除有害作用和加强作用不足。如果系统没有新性质出现,则对TRIZ而言就不是TRIZ思维,而是传统思维。     

以DAOV构建可持续的技术创新体系

早在20世纪90年代,TRIZ理论从前苏联传到欧美等西方国家,美国的波音公司和通用公司、法国的空客公司、欧洲航空局等都应用了TRIZ理论来解决行业内的技术难题,90年代末日本航空工业以及韩国工业界也引进了TRIZ理论和计算机辅助创新(CAI)技术。TRIZ理论和CAI技术已为国外的航空工业带来了巨大的经济价值。我国航空工业应用TRIZ理论技术起步比较晚,近