浅谈石油勘察设计企业与国际工程投标竞争的策略

国际工程承包具有跨国经营、技术含量高、资金投入大、风险大、可变因素多及建设周期长、环境复杂、盈亏幅度大等特点。同时， 石油勘察设计企业也具有自身独特性质和优势， 在参与国际工程竞标时要注意在５ 个方面做好工作， 并掌握国际工程投标中普遍采用的４ 种做标技巧。     

北京地区压缩天然气汽车技术的应用与推广

压缩天然气（ＣＮＧ） 汽车技术的应用, 可以减轻汽车尾气对大气环境的污染, 同时带动机械、电子等相关产业的发展。要从建设天然气充气站、子母站, 改造车辆和建立检测手段入手, 全面推进北京地区ＣＮＧ汽车事业的发展。据此, 要建立可靠的输配气管网, 实现点线面结合的加气站布局; 要尽快提高压缩机等关键设备的制造水平; 要加速制定适应我国ＣＮＧ 汽车技术发展需要的标准和规范; 要争取国家政策的支持, 营造推广ＣＮＧ 汽车技术的良好环境。     

浅谈石油勘探设计企业与国际工程投标竞争的策略

国际工程承包具有跨国经营、技术含量高、资金投入大、风险大、可变因素多及建设周期长、环境复杂、盈亏幅度大等特点。同时，石油勘察设计企业也具有自身独特性质和优势，在参与国际工程竞标沓要注意在５个方面做好工作，并掌握国际工程投标中普遍采用的４种做标技巧。     

国际工程招标投标过程介绍

作者在文中主要介绍了国际工程概念；国际工程项目中各方的关系；国际工程招标投标的程序；在公开招标的情况下我国公司在国际市场投标的步骤。     

轿车C柱加强板拉深工艺与拉深模设计

分析了轿车C柱加强板的结构特点,给出了拉深工艺设计要点,包括冲压方向的确定、压料面设计、工艺补充面及拉深筋设计。通过Dyanform对C柱加强板拉深过程进行了动态仿真,验证了拉深工艺的合理性,最后给出了模具结构和调试要点。     

利用ABAQUS与正交试验理论的TRB成形参数优化

在有限元软件ABAQUS中建立连续变截面板的数值模型,以影响变截面板矩形件成形的板料过渡区长度、板料过渡区位置和板料厚度比等为参数,以最大料厚减薄率和板料节约率等为考核目标,通过数值模拟和正交优化方法,对比分析不同方案下最大料厚减薄率和板料节约率,确定最优方案,以提高变截面板的成形性能.结果表明,厚度过渡区的长度对矩形件成形的影响最大,过渡区的位置次之,厚度比的影响最小.     

国际工程报价的费用组成及计算

列举国际工程报价的费用组成，介绍其中各项费用的计算依据，特别是对直接费。间接费的构成和计算方法进行了较为详尽的介绍，并列举工程报价编制实例予以说明。     

影响TRB单向拉伸的几何参数研究

将连续变截面辊轧板(Tailor Rolled Blanks,TRB)厚度过渡区离散为有限数量的等厚度区域,采用线性插值的方法描述TRB材料的非均匀性,建立TRB材料的应力应变场。参照等厚度板的单向拉伸试验国家标准,提出TRB单向拉伸试验的概念,在有限元软件ABAQUS中建立TRB单向拉伸的数学模型。以影响TRB单向拉伸的板料过渡区长度、板料厚度比等为参数,以厚度过渡区伸长率和厚度过渡区移动量等为评价标准,通过数值模拟和回归分析对不同方案下的厚度过渡区伸长率和厚度过渡区移动量进行比较。最后得到板厚比和伸长率之间关系的三次拟合曲线,分析厚度过渡区长度、板厚比对厚度过渡区移动量的影响。其结果为TRB拉伸性能标准的制定以及推动TRB在车身轻量化上的应用提供了重要的技术参考。