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2.
<正>联系单位:宁波市原水集团有限公司项目内容:工程是宁波市境外跨区域引水工程和各水库联网工程。主要包括4项工程:钦寸水库亭下到宁波引水工程(引水工程规模97万m3/d,引水距离27km)、溪下水库引水工程(引水工程规模35万m3/d,引水距离3km)、皎口水库到溪下水库连通工程(输水工程规模80万m3/d,输水距离6.5km)、东西线(岭脚到萧镇段)连通工程(引水工程规模20万m3/d,引水距离10km)。 相似文献
3.
联系单位:宁波市自来水总公司项目内容:为保证春晓、梅山等新开发区的供水需求,计划建设DN800~1200管道26km,隧道8.5km和8万m~3/d及7万m~3/d区域加压泵站各1座。项目投资:2.8亿元 相似文献
4.
低密度C/C多孔体的结构与性能调控是制备具有优异摩擦磨损性能的C/C-SiC复合材料的关键。本研究采用化学气相渗积法制备了C/C多孔体,并对其进行2100℃高温热处理,再通过反应熔渗法制备了C/C-SiC复合材料,研究了C/C多孔体高温热处理对C/C-SiC复合材料微观结构、导热性能和摩擦磨损性能的影响。结果表明,经2100℃热处理的C/C多孔体孔隙率和石墨化程度增加,用其制备的C/C-SiC复合材料比C/C多孔体未经热处理的密度更大(2.22 g/cm3),孔隙率由5.1%降低至3.4%, SiC陶瓷相含量比热处理前提高11.9%。石墨化程度越高,声子的平均自由程越大,因此其室温的导热率提升到3.1倍, 1200℃导热率提升到1.2倍。经过热处理的热解炭更软,摩擦面易形成连续且稳定的摩擦膜,因此摩擦系数更稳定,并且在测试载荷为3、6和9 N下磨损率均显著降低,下降幅度达到47.8%、41.9%和11.7%,平均摩擦系数分别为0.47、0.38和0.39。综上所述,对C/C多孔体进行高温热处理可使C/C-SiC复合材料的导热性能提升,更耐磨并且表现出更稳定的摩擦系数。 相似文献
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6.
孔隙率对碳纤维增强纸基摩擦材料摩擦磨损性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
碳纤维增强纸基摩擦材料是应用于汽车自动变速器中的一种新型湿式摩擦材料. 在固定原材料配比和含量的基础上, 通过改变摩擦材料厚度, 制备出几种孔隙率不同的碳纤维增强纸基摩擦材料. 采用液体渗透法测试摩擦材料的孔隙率. 利用扫描电镜观察试样形貌. 通过惯量试验机研究孔隙率对碳纤维增强纸基摩擦材料湿态摩擦磨损性能的影响. 试验结果表明: 短切碳纤维在树脂基体中均匀分散, 相互桥接, 形成了大小不一的贯穿性孔隙; 随着孔隙率的增大, 摩擦力矩曲线趋于平稳; 动摩擦系数升高, 静摩擦系数降低, 磨损率增大. 相似文献
7.
以AT89C51单片机为控制核心,结合多种传感器,设计了一套无线控制应急逃生气垫系统。系统包括数据采集模块、主控模块、无线数据传输及组合充气模块。模拟实验结果表明,该系统性能稳定、节能、智能,能够保证在突发情况下人员短时间内从中低层建筑中安全便捷逃生,有效保障了用户的人身安全,具有良好的应用前景和社会效益。 相似文献
8.
以三氯化钛溶液、乙酸钴为主要原料,水热法制备CoTiO3微晶,系统研究前驱物pH值及引入不同模板剂(聚乙烯醇PVA、羧甲基纤维素CMC、聚乙二醇PEG、乙二胺四乙酸ED-TA)对产物结构的影响.采用X射线衍射(XRD)表征微晶的物相组成,环境扫描电子显微镜(SEM)表征微晶的形貌.结果显示:弱碱性前躯体可制备出CoTiO3微晶,当pH值为8.0~9.0时,产物结晶性高且不含杂质,显现出六边形片状结构.模板剂的加入促使晶粒长大,以CMC为模板剂时效果最明显;此外模板剂还会影响产物的形貌,当PEG或者EDTA为模板剂时,可导致棒状、多面体形貌颗粒产生.当模板剂为PVA时,CoTiO3微晶形貌基本不变,尺寸有所增大. 相似文献
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