大型矿用汽车管理及成本管控系统的创建与实施#br#

大型矿用汽车是目前露天矿山主要运输工具，其运营成本占到整个矿山生产成本近70%，特别是露天矿山进入深凹开采后，随着采掘深度的加大和运输距离的加长，运输成本逐年上升导致矿山运营整体经济效益逐年下滑。为解决这一问题，矿山企业一方面可以从技术层面采用胶带运输替代汽车运输的技改措施解决成本上升问题，另一方面可以从管理层面构建设备日常运营过程管理体系及成本管控体系，以提升设备的运行效率和降低设备故障率，从管理中得效益。高村铁矿通过对大型矿用汽车实施定人定机管理模式辅以车辆日成本分析及备件全寿命跟踪管控，运用管理手段降低矿用汽车运营成本，单位成本下降幅度达到15.34%，而且整个生产工序上下游效率由75%提升至82.74%，提效幅度达到7.74%，铁矿节约成本达到近800万元/a。通过1 a来的实践和探索，不但健全了矿用汽车的运营管理体系，而且达到了从管理中得效益的预定目标，可供同类矿山日常生产成本管理参考与借鉴。     

动态公式模型法在计算机辅助工时定额计算中的应用

受加工方法、使用设备、材料、加工精度及切削参数等不同因素的影响,工时定额的计算公式变得极其繁杂,在很大程度上制约了计算机辅助工时定额的应用。为了灵活快捷地进行工时定额计算公式的定义、扩充和修改,提出了动态公式模型法,以公式表达式和公式参数说明来表示计算公式,以变"多维表"为"一维字符串"的方式来表示公式选择条件和公式中的查表参数信息,实现了固定模式下不同计算公式的表达和定义,并结合数据库技术建立了工时定额的计算模型及工时定额公式库,成功地运用到某企业的计算机辅助工时定额系统中,通过应用证明,具有良好的实用性和扩展性。     

凹山采场不良地质体回采技术研究

为了更大程度地利用采场空间内的资源,提高矿山经济效益,对凹山采场开采末期固定边帮存在的不良地质体进行回采技术研究。通过对凹山采场空间状况和资源分布特征研究,基于减震爆破技术、边坡多元耦合在线监测系统、资源综合利用技术和边坡生态再造技术,确定了挂帮矿开采部位及相应的开采方案;从矿山经济效益和生产作业两方面对技术方案的实施效果进行了论证,对不良地质体回采技术的创新性进行了总结。研究结果表明,提出的技术方案既可有效治理采场露天边坡,也为采场后续空间综合利用提供了保障,有效解决了不良地质体对开采安全影响的问题,实现了凹山采场开采末期的生产安全。