岭澳核电站1号机组励磁机11号轴瓦乌金损坏及运行温度高的原因分析

通过对岭澳核电站1号机组励磁机11号轴瓦损坏形式的分析,找到了引起损坏的根本原因,提出了解决方法。通过对发电机大端盖结构的分析研究,得出了大端盖充压后变形导致11号轴承负荷增高从而引起温度高的结论以及相应的解决方案。     

核电汽轮机60Si2MnA弹簧钢垫片的老化行为

核电厂汽轮机叶片叶根底部的60Si2MnA弹簧垫片在服役过程中受到潜在的腐蚀、疲劳、应力松弛等多种老化效应的影响。针对某核电厂汽轮机低压转子末级、次末级叶片根部弹簧垫片,综合分析其服役过程中潜在的腐蚀、磨损及疲劳等方面影响,对垫片老化行为和服役寿命进行研究。结果表明,已服役10年旧弹簧垫片表面存在微动磨痕,微观上未见明显的腐蚀产物及腐蚀形貌,在长期服役过程中,腐蚀效应对垫片寿命的影响有限,不是限制其服役寿命的主要因素。由于材料在初始循环阶段表现出明显的强化和硬化特性,拆卸后的弹簧垫片与原始状态之间存在一定差异,电厂应明确初始安装指导文件不能用于已安装过的弹簧垫片。基于当前的运行状态和试验保守分析预测,已服役10年旧弹簧垫片至少可以继续服役5年,可延长现有检修和更换周期,节约大修工期及成本。     

汽轮机高压缸中分面螺栓机械冷紧拉伸实践

大亚湾核电站汽轮机高压缸中分面螺栓初始设计紧固方式为热紧,在紧固过程中因螺栓数量多,热紧后冷却时间长,螺栓伸长量精度不高,需进行多次热紧调整才能使全部螺栓伸长量满足要求,整个紧固过程持续2~4 d,不利于减少电站停机时间。为此,对机械冷紧拉伸技术可行性和实施方案进行了论述,提出将大亚湾核电站原螺栓热紧改为机械冷紧拉伸方式,并对实施过程进行介绍。改进后整个螺栓紧固过程不超过12 h,且螺栓伸长量一次紧固合格率提高50%以上,高压缸开缸项目大修可平均节省1.5 d工期,大幅度提高工作效率。     

核电厂汽轮发电机组轴承振动高分析与处理

针对某核电厂2号汽轮发电机组大修后开机过程中11号轴承振动高接近打闸值,通过全面振动故障诊断分析,提出振动最可能的原因为励磁机套装靠背轮松动。检查发现套装靠背轮有一定瓢偏且连接螺栓紧力不均匀,针对这两种异常现象可能引起振动的机理进行了深入的分析和计算,最终得出靠背轮松动是根本原因;更换励磁机转子,重新开机后振动恢复正常。     

汽轮机膨胀节塑性变形损伤后结构力学性能分析

汽轮机金属膨胀节在制造、安装和运行阶段常发生塑性变形,影响其服役工况下达到设计膨胀补偿量和安全运行性能的要求。目前,核电厂关键设备主要设计参考规范(RCC-M、ASME规范第Ⅲ和ⅩⅢ卷等)正逐步发展为基于弹塑性理论的分析方法。针对某核电厂汽轮机膨胀节发生的塑性变形损伤,基于ASME规范和有限元软件ANSYS进行了膨胀节塑性变形损伤后结构力学性能分析,包含基于材料真实应力-应变数据的不同工况组合下塑性损伤分析及结构塑性损伤后疲劳寿命的校核。     

一种汽动涡轮泵启动异常的原因分析和处理

本文分析了一种蒸汽涡轮泵在快速启动瞬间超速保护动作停运的故障原因并提出了处理方案;高参数下离心涡轮泵快速启动瞬间,管路系统和泵内因流体瞬变流引发的压力、转速、调节机构的剧烈瞬态冲击及其引发的水力—蒸汽侧负载不均衡和调节系统故障、误动作,会产生多种瞬态异常动作的叠加,最终通过转速飞升和超速保护动作而停运的典型故障现象表现出来;本文通过对上述无调节快速启动升速阶段的瞬态过程中汽轮机超功率、泵超流量、汽蚀、负载不足和超速保护动作等因素和相关试验数据进行了分析,明确了典型启动过程、影响启动过程的关键因素、找到了超速保护动作的根本原因,并提出了解决方案。