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1.
详细介绍了ZnAl超塑合金的优点、发展、应用及其成形方法。  相似文献   
2.
2005年3月,重庆市科学技术委员会举办了对中国兵器工业第59研究所研究员级高工国路长负责的“冲压冷锻新技术”攻关项目验收会。参加这次验收会的有:重庆工学院教授胡亚民、武汉理工大学教授孙致富、西南铝业(集团)有限责任公司教授级高工陈能芳、江东机械厂总工程师张杨等专家。  相似文献   
3.
锻压情报网     
第五届“中国数控机床展览会(CCMT2008)”招展通知;我国锻造业急需提高汽车行业模锻水平;法因数控:换一个角度去服务;湖州机床厂以特色产品闯市场;青锻研制成功国内最大型离合器式螺旋压力机……  相似文献   
4.
赖周艺  王诗标  胡亚民 《锻压技术》2007,32(2):14-16,44
不少资料和教材都将工业纯铁等同一般低碳钢,根据碳钢的锻造温度范围确定工业纯铁的锻造温度,这必然导致工业纯铁锻件报废.碳钢正确的锻造温度范围应不包括工业纯铁.  相似文献   
5.
第九届全国塑性工程学术年会暨第二届全球华人先进塑性加工技术研讨会日前在山西省太原市隆重召开。  相似文献   
6.
镁合金适合轻量化设计,但在实际生产中镁合金一般采用压铸成形。通过提高塑性变形能力。可使镁合金板料成形和冷锻得到广泛应用。温变形细化晶粒是提高塑性变形能力的可行方法。研究了AZ31和AZ61镁合金温变形过程中晶粒的尺寸变化。测得变形温度、应变速率、原材料的变形量、保温时间以及合金成分的影响,之后还将进一步研究合金成分对晶粒尺寸的影响。 在550K左右进行温变形时发生动态再结晶,所得晶粒的尺寸最小。提高变形温度将使再结晶晶粒尺寸变大。在较低温度下的温变形以挛生为主,引起沿晶界的局部动态再结晶,产生所谓链状结构。增加变形量不能抑制这种现象。通过低温变形得到1um大小的晶粒需要分两步进行:首先在600K左右预变形。然后在550K左右达到真实应变为0.7的低温变形。加入钙有利于细化晶粒尺寸,但是加入量必须小于0.2%。  相似文献   
7.
大飞机的机身都是设计为流线型曲面来减少空气的阻力,这种流线型大曲面目前均是采用复合材料制造。复合材料具有质量轻、高比强度、可设计性强、耐高温和腐蚀等特性而被大量地应用于现代新型飞机。大曲面所用复合材料难免会出现气孔、疏松、树脂开裂、分层和脱粘等缺陷。本研究提供了一种流线型大曲面微型缺陷检测所需恒力敲击机,具有一定的科学实用价值。  相似文献   
8.
行业信息     
普什公司《模具专利战略报告》通过专家评审8月5日,从宜宾市知识产权局得知,市科技局日前组织权威专家,对宜宾市知识产权局课题组完成的五粮液集团普什公司《模具制造业专利战略分析报告》(以下简称报告)项目进行了验收评审,专家听取了课题组的研究报告,审核了相关研究资料和文  相似文献   
9.
镁合金常温下塑性差、散热快,在共晶温度以上锻造时会产生严重开裂。这就决定了镁合金不宜采用常规锻造方法。等温锻造成形过程中温度基本不变,可消除镁合金在常温下成形性能差的问题。本文介绍了国内外镁合金等温锻造的进展。  相似文献   
10.
汽车摩托车齿轮类零件的冷摆辗精密成形   总被引:4,自引:0,他引:4  
主要介绍了汽车、摩托车齿轮类零件冷摆辗精密成形技术的特点,阐述了冷摆辗精密成形技术在国内外的发展与应用。  相似文献   
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