基于Fluent的上游泵送机械密封性能正交试验研究

提出一种斜线槽上游泵送机械密封,运用正交试验法设计上游泵送机械密封试验方案,基于Fluent软件进行数值模拟试验,分析各个试验参数对密封端面开启力和泄漏量的影响。结果表明:在试验参数的取值范围内,对开启力有显著影响的因素是槽数、径向夹角、槽深、液膜厚度、转速和压差,具体表现为开启力随着径向夹角、槽深、液膜厚度、转速和进出口压差的增大呈上升趋势,随着槽数的增多呈下降趋势;对泄漏量有显著影响的因素是槽深、槽宽比、液膜厚度、转速和压差,具体表现为泄漏量槽宽比、液膜厚度、转速和进出口压差的增大呈上升趋势,随着槽数的增多而呈下降趋势。依据正交试验分析结果,提出初步优化的密封端面结构参数。     

船用柴油机翻转架齿轮驱动机构设计与仿真研究

针对船用柴油机翻转架的工作需求，选型设计了一款等变位齿轮驱动机构。采用NX软件完成了齿轮机构三维造型和装配，之后导入ANSYSWorkbench软件进行有限元模态计算和动强度校核。仿真结果表明：齿轮驱动机构前6阶固有频率远大于齿轮啮合激励频率，工作中不会出现共振现象且结构动强度、刚度可靠，直接验证了选型设计的合理性，为之后加工制造提供了数据支撑，也为翻转架齿轮驱动机构优化设计提供了理论依据。     

页岩气旋转式井壁取心工具研究现状及发展

现有的旋转式井壁取心工具在水平井中下入困难,还存在极端环境耐受能力低、所取岩心尺寸小、取心位置无法精确定位、取心钻头驱动效率低等问题。阐述了用于页岩气勘探的旋转式井壁取心工具的研究开发背景,总结了该工具的国内外研究进展。分析了旋转式井壁取心工具的结构特征和技术参数。根据页岩气勘探的特殊性和复杂性,分析了页岩气勘探用旋转式井壁取心工具的性能特点,提出了未来在取心钻头驱动方式、取心马达传动轴结构、取心和解卡机构、材料性能、地面监测软件等方面优化改进及发展趋势。     

船用柴油机三维可视化装配应用技术研究

当前大多数船舶柴油机制造企业装配数字化和信息化水平较低,装配工艺指导性差,在装配过程中容易出现装配质量问题。本文基于柴油机三维模型,利用BOM转换技术、三维可视化技术和虚拟仿真技术,融合虚拟装配与装配工艺,研究一种数字化、信息化的船用柴油机三维可视化装配工艺应用技术,同时以某型柴油机的控制活塞部件为载体进行验证,实现了虚拟装配环境下产品装配顺序和装配路径的规划及仿真,为企业数字化进程提供支撑。