核聚变发电厂电气主接线系统设计

依托一套与CFETR聚变堆机组功率对应的350 MW发电机组项目,根据核电站设计等规程规范,同时参考国内300 MW及以上核电机组设计经验,对电气系统设计进线进行分析。该项目中,1台350 MW级机组采用发变组的单元接线方式接入厂内220 kV配电装置,220 kV配电装置采用双母线接线形式。厂用电系统由主交流电源系统、厂内备用电源系统和直流及不间断电源系统组成。基于该项目尚处于概念设计阶段,介绍了核聚变发电厂电气主接线系统的设计特点和安全设计准则,可供核电站电气设计人员参考。     

海上升压站电气设计

作为海上风电场送电枢纽,海上升压站既是电力工程,又是海洋工程。基于此,结合海上升压站特点,从并网、配置、防腐方面对升压站的电气设计要求展开了分析。结合项目实例,对升压站电气设计方案、设备选型、防雷接地、防腐与防护等级等方面进行了探讨,为类似工程建设提供参考。     

探究66kV集电海缆在我国大型海上风电项目中的应用

近年来我国海上风电事业进入蓬勃发展期,海上风电项目正向着场址深远化、机组大型化、总装机容量大规模化的方向发展,目前常规的35 kV集电系统已不能满足未来发展的需求。基于此,简单介绍了66 kV集电系统在未来大型海上风电项目中推广应用的可能,希望能够为业内人士带来一定的参考和帮助。     

风光耦合制氢系统典型设计方案研究

目的  随着风光耦合制氢项目规模的增大和数量的增多,为了满足可再生能源制氢系统设计、主设备选型和经济方案比选需要,文章结合多个风光氢储一体化项目设计经验,提炼出风光耦合制氢系统典型设计方案,给出设计选型的依据。 方法  文章从风光氢储装机容量配置方案、电解制氢设备性能、整流电源选型、氢氧分离和纯化设计,以及经济性和绿氢市场等方面介绍风光耦合制氢设计方案。 结果  装机容量配置可通过约束条件采用开发的设计软件匹配优化;制氢设备选型现阶段仍以碱性电解装备为主,质子交换膜（Proton Exchange Membrane,PEM）电解装备可做小规模工程示范;晶闸管和绝缘栅双极型晶体管（IGBT,Insulated Gate Bipolar Transistor）整流电源各有优点,IGBT整流逐渐有工程应用;氢氧分离和纯化可根据项目规模特点作相应配置优化,节约投资;风光制绿氢市场规模巨大,随着化石能源价格高企和风光制氢系统造价降低,加之产品的绿色属性,绿氢已初具经济性。 结论  风光耦合制氢项目仍处于起步示范阶段,需要装备技术进步、设计方案优化和一定的政府政策支持,共同促进绿氢产业发展。