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1.
无轨胶轮车运输系统改造需进行部分巷道重新施工及扩刷、地坪铺设等工程实现胶轮车运输,因巷道内没有轨道运输系统,为实现扩刷、卧底和地坪施工期间的物料运输,需采用无轨胶轮车在巷道内运输,物料需经轨道大巷采用轨道运输进料,且中间缺少换装地点。为此设计轨道运输和胶轮车运输的专用换装点,实现物料和矸石在轨道运输和胶轮车运输之间的换装,卧底出矸时采用卧底机对巷道底板进行卧底、铲运机进行铲运至自卸胶轮车上运进行换装。  相似文献   
2.
针对目前煤矿井下使用的无极绳连续牵引运输中存在的问题,研究开发能够适应井下无极绳运输系统的防跑车综合保护装置。其包括制动梭车和综合保护装置,并形成了一套完整的使用及维护工艺,能够实现在车辆发生断绳、脱钩、断销、脱销等情况时及时制动,及时防止事故的进一步扩大,有效减小损失。  相似文献   
3.
调研的方法,涵盖了模型辨识和解析、设计案例的解析、关联的参数运算等。通过研究,明晰了无轨胶轮车用防爆开关磁阻电动机系统相关设计参数和设计内容。探究结果为:防爆无轨胶轮车特有的开关磁阻,耗费掉的油量偏多,噪音和尾气污染严重,也因此导致了运输成本偏高,使用容易受到限制。结论为:建议把纯电机,作为无轨胶轮车的驱动系统,以便限缩能耗,提升开关原有的防爆性能。  相似文献   
4.
郑金录  谢抗抗  边德龙 《采矿技术》2021,21(z1):143-144
煤矿辅助运输是煤矿的主要生产系统之一,担负着煤矿生产设备、材料、矸石及人员的运输任务,矿井辅助运输的装备水平及技术管理水平直接影响煤矿的生产效率.东滩煤矿现有的传统地轨运输系统复杂、环节多,且受矿井条件限制、工业环网不稳定、缺少精准定位系统,难以对车辆的运行状态进行管控.为改进现有的人力清查车辆、按期供应的方式等原始的车辆管控模式,必须建立一套车辆管理信息化系统,通过施工人员精准汇报每个运输环节的车辆、物料、运输人员等相关信息,对单车数据库信息叠加,进而监控和管理煤矿全部车辆的位置和装车信息,同时通过手机APP实现车辆信息共享,让生产单位对本单位车辆计划实现可视化管理.  相似文献   
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