集成式水冷动力电池结构设计及热管理分析

目前主流的新能源动力电池中的液冷系统,其结构多为独立的液冷板通过冷却管路联通,存在结构复杂、重量大、成本高的缺点;而且由于冷却管路布置在电池包内部,接口多,零件多,密封失效风险大,一旦发生泄漏,将导致动力电池系统短路,进而可能引起失火爆炸等严重后果.针对上述问题,研究开发了集成式水冷动力电池壳体结构,将冷却系统集成在下...