用数模方法求解无人机各部件表面交线问题

结合某型无人机外形设计，分别推导或引用了各部件的数学模型，并在此基础上求解了前翼与机身，机翼与机身两组部件的交线（相贯线），采用数学模型表达无人机的外形，并进行部件（曲面）求交，从理论上保证了无人机外形的协调，本方法已用于首批样机制造，并且样机科研试飞获得成功。整架无人机合缝规则，松紧适度，外形光顺，线条优美，有浑然一体之效果。     

用数模方法求解无人机各部件表面交线问题

结合某型无人机外形设计,分别推导或引用了各部件的数学模型;并在此基础上求解前翼与机身,机翼与机身两组部件的交线采用数学模型表达无人机的外形,并进行部件求交,从理论上保证了无仙机外形的协调。     

含开孔复合材料构件的安全系数分析

通过对T300/5405含孔复合材料层压板拉伸强度试验数据的统计分析,指出开孔后拉伸强度符合两参数Weibull分布。在此基础上,讨论了开孔强度服从Weibull分布,应力服从正态分布时,复合材料基于基准许用值安全系数与可靠度之间的关系。给出了一些常用复合材料在不同应力变异系数和不同可靠度要求下的A基准值和B基准值安全系数的统计取值范围。试验数据对比分析结果表明:含孔层压板与光滑层压板在获得同样可靠度的要求下,安全系数取值范围相近。并且在相同可靠度要求下,A基准值安全系数小于B基准值安全系数。     

固体式红外增强吊舱药剂和试验研究

介绍了固体式红外增强吊舱药剂配方的选择以及红外辐射特性测试、振动试验、地面点火试验、高空模拟点火试验、空中挂飞试验和靶试实战使用。结果表明，新药剂的性能能够满足设计指标要求。     

飞机舵面缝隙设计及其光顺

舵面的主要功用是提供飞机足够的操纵性,舵面缝隙的设计和光顺对于保证舵面操纵的灵活性和减少气动阻力都是很有意义的。本文针对某型无人机舵面设计,导出了一种确定后掠翼舵面展向缝隙尺寸的计算方法。使用该方法能够定量地计算舵面在极限偏转角下缝隙的尺寸,为舵面设计提供了可靠依据。同时导出了一种确定舵面前缘曲线以及与之相邻的安定面后缘曲线、拟合圆圆心、半径及切点的计算方法。用此方法使得各曲线段的连接点严格相切。