高压断路器凸轮-轴承碰撞过程动态仿真及应用

笔者针对某高压开关厂高压断路器使用中滚动轴承易损问题,建立了碰撞问题的有限元方程,在UG中建立凸轮-轴承机构的三维实体模型,并导入到ANSYS/LS-DYNA环境中,用有限元方法分析了凸轮和轴承的在碰撞过程中接触力的瞬态变化情况、应力分布以及应力集中情况,分析和说明了轴承破坏的原因,用动画方式仿真了整个碰撞过程以及碰撞过程中凸轮和轴承的受力情况,作为改进设计的依据。仿真结果表明,该方法对高压断路器进行虚拟设计和运动仿真非常有效。     

1.3 GHz超导加速模组振动响应有限元分析及测试

利用SOLID EDGE软件对上海硬X射线自由电子激光装置项目中1.3 GHz超导加速模组进行模型简化，并通过ANSYS Workbench对简化后的模型进行模态及随机响应分析，得到了模组在不同螺杆伸出长度悬吊状态下的振型、模组腔结构在1～100 Hz频段内横向均方根位移以及模组腔相对于吊顶的振动放大系数。仿真结果表明：悬吊结构螺杆伸长8 cm对振动基本无影响，与实验大厅内的振动实测结果一致，验证了有限元模型简化及仿真的准确性，可为支撑方式的选择和优化提供参考。结合模组腔的放大系数，对模组未来的运行环境进行振动监测，结果显示：模组腔横向振动满足1～100 Hz频段内均方根小于300 nm的稳定性要求。     

三维CAD/CAE技术在汽车部件设计中的研究及应用

在汽车部件设计中，实施CAD／CAE技术来提高设计效率和质量．用三维CAD软件Solid Edge对零件进行三维造型设计、装配设计，进行干涉检查，生成爆炸图和相应的工程图．用著名的CAE软件ANSYS对主要受力件进行分析和优化设计，给出可视化的分析结果和优化方案．     

轴毂过盈联接的有限元分析

采用接触问题有限元法分析了轴毂的过盈联接,以ANSYS 8．0为分析工具进行计算机数值模拟,给出过盈配合中轴毂的应力分布情况。与传统方法相比,该方法更为科学和实用,为过盈配合的联结强度分析和优化设计提供了依据。     

爆炸流场与玻璃幕墙动力响应的仿真计算方法

采用ALE有限元法进行了爆炸流场与复杂玻璃幕墙结构相互作用的三维动态仿真。针对数值仿真过程中计算效率过低的问题,根据显式有限元和距离爆炸冲击波试验问题的计算特点,利用高性能计算平台设计并实现了爆炸冲击波与玻璃幕墙动力响应的分步流固耦合仿真计算方法。研究了爆炸冲击波作用下幕墙玻璃的动力响应情况,通过与试验结果相比较,证实了该仿真方法的可行性,为玻璃幕墙结构的抗爆设计与改进提供了参考依据。