对偶树复小波阈值降噪法及在机械故障诊断中的应用

为有效提取强噪声背景下微弱故障信号,提出了一种基于对偶树复小波的阈值降噪方法及其小波滤波器的设计原则,将其应用于机械故障诊断,取得了较好效果.阐述了对偶树复小波变换滤波器的设计要求和对偶树复小波阈值降噪法的实施步骤.该法充分利用了对偶树复小波变换的平移不变性的优良特性,试验表明:此法可以获得比常规的离散小波降噪更高的信...     

基于小波分析校正网络的直流电机调速研究

直流电机在生产实践中有着交流电机无法替代的广泛应用。为提高直流电机的调速精度和转速稳定性,利用小波包分析技术,提取电流、电压和转速的小波系数中所包含的丰富的时频信息,判别故障,修正转速,本文设计了带调速检测和校正网络直流电机调速器;并和常规调速器的性能进行了对比实验。经过实验和生产实践验证,该控制系统具有较好的稳态性能与瞬态性能,较高的精度高和可靠性。     

自动修正的高精度直流电机调速系统

为提高直流电机的调速精度和转速稳定性,利用小波分析技术,提取电流、电压和转速的小波系数中的故障特征,判别故障,做到针对性修正转速.设计了基于错误检测判别,自动修正转速的直流电机调速器,并和常规调速器的性能进行了对比实验.经过实验和生产实践验证,该控制系统具有较好的稳态性能与瞬态性能,较高的精度和可靠性.     

基于小波包分析的电机调速系统故障诊断与自动修正

提出了一种针对电机调速系统故障诊断和自动修正的方法.对被检信号采用小波包分解和单节点重构的改进算法,细化信号的信息特征,消除频带混淆;以容差范围作为误差判别标准,统计平均,计算各个频段内的能量向量值,力使故障诊断误差最小化;构建归一化能量特征向量,凸显故障特征,提高诊断的实时性;建立故障特征向量和修正措施的映射关系,通过调节脉宽调制(PWM)波来修正电机转速.设计了以80C196KC单片机为控制核心的自动检测故障和修正转速的电机调速系统,并与常规PID控制器进行对比试验.试验结果表明:该系统具有较好的纠错性能和调速精度,是特征提取、故障诊断和自动修正的有效方法.     

双树复小波和中值滤波在机械故障监测中的应用北大核心

在双树复小波构造设计方法的基础上,将其与中值滤波有机结合,提出了一种DT-CWT中值滤波降噪法。通过仿真检测验证了其降噪效果,并将其应用于水轮机轴承振动信号故障监测,取得了预期效果。试验表明:相对常规小波降噪,该方法可以获得更高的信噪比,有效降低高斯白噪声,去除随机脉冲噪声,并完整再现冲击故障特征信息,通过与周期性冲击频率信息的对比实现机械故障监测诊断。     

基于DSP的异步电机矢量控制变频调速系统研究

在分析异步电动机按转子磁场定向的数学模型的基础上,结合空间电压矢量脉宽调制（SVPWM）技术,对矢量控制系统原理方案进行了总结分析,设计了以数字信号处理器（DSP）芯片TMS320LF2407A为核心的全数字矢量控制的变频调速系统。介绍了该控制系统的软件和硬件实现方法。实验结果表明该系统电压、转矩波动小,转速响应迅速,具有良好的动态和静态性能,显示该技术在电机控制的应用中将有广阔的前景。     

基于偶树复小波和改进型阈值函数的降噪方法 及其应用

为更好地保留原有用信号信息,有效恢复强噪声背景下微弱故障信号,提出了一种基于对偶树复小波和改进型阈值函数的降噪方法,将其应用于机械故障诊断,取得了较好效果。运用对偶树复小波变换滤波器设计方法和改进型阈值函数,以实施降噪的具体步骤。该法充分利用了对偶树复小波变换的平移不变的优良特性,同时,改进型阈值函数与传统软、硬阈值降噪算法相比,克服了软阈值信号失真和硬阈值信号不连续、振荡等缺点。实验表明：此法有效去除了噪声,是一种较好的提取微弱故障信号的方法。     

基于DSP的SVPWM变频压力闭环控制系统

在分析空间电压矢量脉宽调制(SVPWM)原理的基础上,给出了一种基于DSP控制的基本算法,设计了以TMS320LF2407A为核心的三相异步电动机变频压力闭环控制系统,介绍了该控制系统的软件和硬件实现方法。实验结果表明采用SVPWM技术实现了良好的变频变压控制,设计的压力闭环控制系统结构简单、性能可靠,具有良好的动态和静态性能,显示该技术在电气传动的应用中将有广阔的前景。     

一种双PWM变换器新改进型直接功率控制策略*

为了解决双PWM变换器常规直接功率控制的电压外环响应速度慢的问题,提高控制系统跟踪性能,首先,设计了一种新型开关矢量表,在某些扇区由原来的一个矢量控制变为两个矢量控制,从而改善有功功率和无功功率的变化程度在不同扇区影响的差异性,增强灵敏程度和实时性;其次,提出电机侧功率向前反馈的控制策略,增设反馈网络,提高响应速度,确保功率给定,改变了常规电压外环缓慢的调整过程。并在功率波形、突加负载的响应速度、电网电流、谐波等方面,与常规直接功率控制进行了实验对比。实验结果表明,本文设计的控制系统能在负载变化时实现快速跟踪响应并恢复和保持稳态,验证了该策略的有效性。     

矢量变频液压容积控制和节流调速的复合系统研究

针对矢量变频液压容积调速动态响应慢,低速特性差的问题,设计了矢量变频液压容积调速和节流调速有机结合的复合调速系统,创建了系统的数学模型,实现了系统的DSP控制,进行了系统动态性能实验。实验结果表明:矢量变频液压容积节流复合调速系统对液压系统能够在保持低能耗的同时获得更高的响应速度,具有低速稳定性好、速度跟踪精度高的特点,该复合系统获得了理想的调速效果。