航空发动机碰摩故障的非线性动力学分析

考虑系统的陀螺效应,建立含碰摩故障的滚动轴承支撑的系统动力学模型.利用打靶法分析系统在不同碰摩间隙下的分叉和混沌行为.分析表明系统随着碰摩间隙的增大,经历了混沌运动、周期运动、拟周期运动、再到混沌运动、最后进入正常周期运动的过程,且碰摩间隙对系统的动力学行为有较大的影响.     

起升机构控制策略对制动距离的影响分析

分析了起升机构制动过程的载荷变化,不同控制策略以及对位移的影响,总结出了制动距离计算的近似应用公式,为工程应用提供了理论基础。     

桥门式起重机起升机构方案的探讨

介绍了桥门式起重机上的3种非常规起升机构。此3种起升机构均包含2个卷筒,其中一种通过开式齿轮并列布置,安全性能较高,可应用于水电专用的竖井门式起重机井下吊装作业;一种通过双减速机并列布置,实现倍率提速,可应用于吊装大吨位变压器的桥门式起重机;一种通过减速机双输出同轴布置,实现多吊点吊装,可应用于地铁建设渣斗门式起重机。     

千吨级港口固定式桅杆起重机绕绳方式的研究

针对大型港口固定式桅杆起重机,介绍其起升滑轮组和变幅滑轮组的各种绕绳方式。阐述用于起升机构的单排单绳折返缠绕、单排双绳平行缠绕、双排双绳并行缠绕和双排双绳折返缠绕等绕绳方式。阐述用于变幅机构的单排双绳折返缠绕、双排双绳平行缠绕、双排四绳折返缠绕和大小滑轮镶套缠绕等绕绳方式。给出常用的压实股钢丝绳规格,并介绍基于以上绕绳方式的滑轮组应用情况,为大型桅杆起重机的机构设计提供借鉴和参考。