压路机车架加工方法的调整

我公司在生产压路机后车架时,一直采用整体焊接完成后进行铣削和镗削一起加工的方法。但是镗孔和铣面的距离较远,在T612等普通镗床上由于滑台移动行程不够不能加工,而只能在T6216C等较大的镗床上加工。在我公司,T6216C等镗床使用频繁,任务紧张,铣削和镗削放在一起效率不高,而T612等普通镗床又有闲置,为此,我们决定调整压路机后车架的加工方法。     

联接孔加工工艺改进

我公司生产的LG655小型挖掘机在上架装配回转马达时，常出现因回转马达与回转支撑的齿轮配合间隙不合理而导致装配困难，致使车架需要返工。齿轮间隙不合理不但影响齿轮的寿命，而且导致装配困难，从而影响装配的进度。