系列化轴流涡轮的设计原理、方法与原件性能试验

本文介绍了我国第一涡轮增压器系列中CZ355型母型机研制的技术路线,系列化轴流涡轮的设计特点、原理与方法。并提供了涡轮级性能试验所得的部分结果。     

轴流透平级优化设计方法的理论研究

本文在分别研究轴流途平级设计中各个环节优化设计方法的基础上,提出了一个轴流透平级优化设计的方法,并给出了研制化透平级的技术路线。其中主要优化设计环节如：透平级子午通道形状以及叶片几何参数的最优选择;叶片扭曲规律的最优选择;叶型表面最优流速分布的理论计算方法;叶栅璧面边界层以及叶栅损失的理论计算法;由背弧最优流优流速分布以及叶型截面厚度分布求叶型的计算方法;给定叶栅壁面流速分布求叶型坐标的理论计算方法。     

盘式高速水力测功器的设计与调试经验

本文对水力测功器的轮盘形式与吸收功率的原理作了概要的阐述,导出了水力测功器模型设计的相似准则与模拟试验应遵守的条件;介绍了14000/500型高速水力测功器的设计方法与调试经验。现有的水力测功器,以制动轮结构来分,大体有下列三种基本形式：1.轮盘制动：它是由单个或多个梯形轮盘组成。轮盘和壳体之间的间隙很小,靠轮盘表面和工质——水的粘滞作用来传递扭矩。这种形式的制动轮多数适用于高速转动的动力机械。2.针（或棒）式制动（或称水阻制动）：靠轮子上的针（或棒柱）,通过浸湿拍打水所产生的阻力来传递扭矩。适用于中等转速的动力机械。3.流体制动：制动轮带有各种不同形式的叶片,靠液压作用来传递扭矩,适用于低（中）转速的动力机械。本文介绍的14000/500型高速水力测功器,在设计中采用了第一种结构形式。     

轴流透平级几何参数的最佳选择——带有多种约束条件的最佳设计

本文提供了一个带有透平级子午通道形式（可以规定等内径。等中径、等外径或某个直径的具体数值）、子午通道扩张角、轮毂比范围、动叶片最大应力、与荡动频率有关的D 中/L、展弦比以及与余速损失有关的α 2等多种约速成条件的最高透平级效率的级几何参数选择与平均截面上最佳气动热力学参数的计算方法。文中要用了较新的AMDC-KA损失模型,并给出了计算程序框图和具体算例。     

超临界叶栅的反问题算法及其在任意回转面上的推广

本文在[9,10]的基础上,给出了一个超临界叶栅的反问题计算方法,文中采用了以（ψ、φ）为坐标的对数型全速度方程,并给出了二元超临界叶栅的算例。同时还导出了适合任意回转面超临界叶片栅反问题算法的方程和边界条件。使本文提供的二元计算程序很容易地推广到用来计算回转面上的超临界叶栅。