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本文是利用两曲柄线方程,建立连杆瞬心的坐标,用它描述瞬心轨迹(瞬心线)。文中对于连杆瞬心轨迹从理论上作出全面论述,并指出现有论证方法和得出轨迹为椭圆尚有欠妥之处,为机构运动设计和计算提供了正确的理论依据。 相似文献
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一、前言在用图解法求得机构的速度瞬心位置的基础上,仅能作机构的速度分析,当需要对机构进行加速度分析时,利用速度瞬心则是无能为力。本文是用解析法求得速度瞬心位置的基础上,不仅解决了机构的速度分析,而且开辟了用速度瞬心作加速度分析的力法。二、用速度瞬心求机构的加速度利用速度瞬心(以下简称瞬心)作机构的加速度分析,其步骤是: (1)求瞬心位置:建立瞬心位置的解析式; 相似文献
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在现有“机械学”方面的有关文献中,讨论铰链四杆机构的传动角时指出,当主动曲柄与机架共线的两个位置时,传动角将出现极值(传动角总取从动摇杆与连杆之间所夹锐角)。比较这两个极值,小者为机构的最小传动角。这种方法需要先求出两个机构 相似文献
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前言对于设计滚子从动件盘形凸轮实际廓线,一般用解析法是先求凸轮理论廓线,然后通过理论廓线再求实际廓线。本文是将凸轮和从动件两者的接触传动视为两个构件的啮合运动,其啮合点(接触点)的轨迹称为啮合线。利用啮合线是凸轮转角、从动件运动规律和机构尺寸的函数关系,建立啮合线的坐标表示式,然后利用坐标系旋转法直接 相似文献
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