不同振动形式的压路机钢轮振动与噪声性能研究

为优化压路机钢轮振动噪声,选择同吨位的圆周振动型和垂直振动型压路机,以压路机钢轮为研究对象,通过有限元软件和Virtual. Lab Acoustics软件进行钢轮的振动噪声联合仿真,并利用LMS Test. Lab测试系统对振动压路机进行实车测试,验证仿真有限元模型和边界元模型的准确性。仿真结果与实测结果均表明,垂直振动压路机钢轮的机外噪声大大低于圆周振动钢轮,可为未来振动压路机NVH高性能产品的设计提供指导方向。     

层间过渡约束阻尼梁有限元建模与振动-阻尼特性分析

三层约束阻尼结构常被用于工程结构的减振降噪设计中,为了增加其抗振性能,可在黏弹层和基层中间加入一层"过渡层",从而构成一种新的层间过渡约束阻尼结构。基于一阶剪切变形理论和哈密顿原理建立有限元模型,对该结构进行相应的振动和阻尼特性分析。为验证该模型正确性,与解析解进行对比,二者计算结果吻合良好。以悬臂阻尼梁为例,与传统的约束阻尼梁进行对比,计算结果表明增加"过渡层"可以增大结构的损耗因子,进而提高减振耗能效果。同时还讨论了过渡层的材料如何选择以及其参数对系统的固有频率和损耗因子的影响,为进一步的优化工作及实际工程应用提供了一定的参考。