北京地铁6号线二期玉带河大街站一体化设计探讨

玉带河大街站为北京地铁6号线二期的其中一站,与地块结合进行一体化设计,实现土地的综合利用。同时,是北京地区首座引入自然光线的地下车站。     

Mg-Mg2Si-MgO复合材料的反应自组织合成机理

以纯Mg粉,SiO2粉为原料,采用反应自组织生长的方法制备了以MgO,Mg2 Si为增强相的镁基复合材料.通过对试样的差热分析发现,Mg与SiO2在510～600℃之间发生原位化学反应,生成MgO与Si,被还原的Si继而与过量的Mg反应生成Mg2Si.采用扫描电镜和能谱分析对烧结后试样的微观形态进行分析,结果表明,经超...     

论DME燃烧与微量污染物生成机理研究

回顾了直喷式柴油机燃用清洁代用燃料二甲醚（DME）的燃烧与污染物生成机理的研究情况。结合DME高温热解、高温氧化以及低温自燃着火过程研究现状的讨论,着重阐述了DME发动机尾气中甲酸甲酯、蚁酸、甲醛等微量污染排放物的生成机理。论述了在DME燃烧中蚁酸与NOx之间的相互作用及其对低NOx排放的影响。     

二甲醚发动机非常规污染物排放特性研究

用气相色谱法和傅里叶变换红外光谱法测量了燃用二甲醚(DME)的ZS195柴油机排气中的非常规污染物甲醛和甲酸甲酯的排放量,探讨了发动机结构与运转参数对非常规污染物排放的影响.测试结果表明,在非常规排放物中,甲醛是其中的主要成分,在较高转速和负荷工况,甲醛排放量随转速和负荷的变化趋势与未燃HC基本相同.在转速一定的条件下,甲醛和甲酸甲酯排放量均随喷油压力升高而减少;甲醛排放量随喷油提前角和喷孔直径的增大而下降,而甲酸甲酯排放量则随喷油提前角和喷孔直径的增大而上升.     

二连盆地吉尔嘎朗图凹陷非构造油气藏勘探

吉尔嘎朗图凹陷是二连盆地勘探程度较高的凹陷,剩余资源量较高,勘探潜力较大。综合评价认为,沿主力生油洼槽的宝饶内带勘探潜力巨大,是该凹陷寻找非构造油气藏的主攻方向。以层序地层学理论为指导,深化地质认识,加强了沉积、储集层预测等各方面的研究力度,精细评价、精细井位标定,突破了该带的勘探,发现了千万吨级的整装规模储量,勘探工作取得重大突破。对今后继续开展非构造油气藏的勘探具有积极的指导意义。     

碳化硼-铝复合材料的研究进展

碳化硼陶瓷具有高硬度、高熔点、低密度的特点,将其与金属铝复合能克服自身缺陷,使其得到更广泛的应用.碳化硼-铝复合材料按照基体的不同可分为铝基和碳化硼基两大类,分别综述了其制备工艺、界面反应以及润湿性,并展望了其发展方向,最后指出,随着研究的深入该复合材料将在大面积防护领域得到广泛应用.     

MgO-SiO2微量添加剂对高纯Al2O3陶瓷性能的影响

本文研究了MgO和SiO2微量添加剂对高纯Al2O3陶瓷机械性能的影响,并将SiO2含量控制在0.4wt%,通过改变MgO的添加量来研究材料的机械性能变化.结果发现,当MgO含量降低时,综合性能随之升高,当MgO含量为0.2wt%时,Al2O3陶瓷出现最好综合性能,致密度达到99.2%,维氏硬度20.22 GPa,抗弯强度417.7 MPa.并且分析了MgO-SiO2微量添加剂对材料致密度、力学性能以及显微结构的影响,讨论了材料力学性能与显微结构之间的关系.     

地下综合枢纽换乘空间设施布局优化设计研究——以北京城市副中心站为例

随着城市交通出行需求日益增加以及对城市交通功能的再认识,多线换乘、功能复合的轨交枢纽建设进入高峰期。导向标识、商服设施、交通设施布局的合理性很大程度影响了客流组织效能和通行效率,同时枢纽空间的复杂性增大了设施布局的难度。文章以北京城市副中心站为例,采用Depthmap和Anylogic双重仿真模拟的方法定性、定量分析其换乘空间设施布局和客流组织情况,针对性提出优化策略并加以验证,为地下枢纽科学合理的设施布局和发展提供解决思路和理论支持。     

基于组合油膜模型的PFI汽油机瞬态油膜补偿策略研究

为了消除进气道喷射汽油机油膜动态效应对瞬态空燃比控制精度的影响,满足更严格的排放法规要求,提出一种新颖实用的长/短时油膜组合模型及瞬态油膜补偿策略,对加、减速时油膜变化进行快速准确补偿。通过油膜分配系数对长/短时油膜初始补偿量进行分配,根据衰减系数计算长/短时油膜实时补偿量并控制油膜补偿的作用时间。台架试验结果表明:该策略可以有效抑制瞬态空燃比偏移,最大动态偏差小于5%,稳定时间小于1s。     

MPLS网络中一种可扩展的动态恢复机制

简要分析现有MPLS网络故障恢复中的存在可扩展性问题,提出一种新的动态链路故障恢复算法。在NS-2仿真平台下实现了新算法架构,并用仿真试验进行了性能比较。