绕飞机的定常跨音速势流的有限差分计算

假设扰动速度在飞机的横截而上的分量比自由流速小得多,而扰动速度的纵向分量则可不小。由此简化速势方程,用Murmman-Cole的混合差分格式求解。机翼(尾翼)及其尾涡上的边界条件同样简化。将速势场解析延拓到机身内部,任意形状机身的边界条件得到满足。远场边界条件按照Klunker计算。速势的有限差分方程用线松弛求解。机翼对平尾的干扰近拟地计入机翼尾涡的畸变。压力系数用精确的柏努利方程计算。给出两个算例,与已知的风洞实验结果尚符合:(1)机身-上单翼-下平尾-立尾组合体,取自NACA TN 4041,自由流的M数为0.25和0.95;(2)机翼-机身组合体,取自NASA TND-830,自由流的M数为1.05,迎角α=2.2°。网格分别取38×23×17和25×19×19,所有的迭代以扰动速势为零作为初场,达到收敛的迭代次数分别约为200和1500,为了加速收敛,算例(2)取松弛参数ω=1.7(M<1)和1.5(M>1)。     

铁水包内脱硫

苏联自由雄鹰冶金工厂型铸车间试用铁水旋转法脱硫。铁水脱硫在容量为1吨的浇包内进行,浇包内衬耐火粘土层厚度≤40毫米。铁水成分为(％):C3.5～3.95;Si1.54～2.73;Mu0.44～0.89;S0.092～0.146;p0.21～0.52。浇包放置在工作台下面的装置上以便搅拌(见图),在铁水液面上撒上细粉试剂,放下金属耐火材料的双桨叶搅拌器,搅拌5～7分钟,然后扒渣浇注。桨叶直径φ350毫米(浇包直径φ700毫米),桨叶转动速度为150转/分,使金属液强烈搅拌。在这种情况下,试剂与铁水充分混合,达到迅速而充分的脱硫。试剂采用石灰、碳化钙及其与苏打的混合料,材料破碎成0.45～2.5毫米的碎块,加入量为铁水重量的1％。开始处理前,浇包中铁水温度为1230     

钼对真空实型铸造履带板质量的影响

研究了不同含量的钼对履带板金相组织的影响，通过对比试验，得出钼的最佳加入量为0.40%-0.80%，与原工艺相比，钼的用量减少50%，降低钼含量后在保证晶粒较细的前提下，碳化物数量及分布状态均有明显改善，提高了履带板的内在质量、耐磨性和安全可靠性。     

跨音速定常势流的有限差分计算

在跨音速流中,假设在物体横截平面中的扰动速度大大小于自由流速,而纵向扰动速度分量则可不小。由此简化速势方程,用 Murmau-Cole 的混合差分格式求解。物面边界条件嵌入速势式方程采用解析延拓和物面方向导数二种方法,这两种方法的数值算例给出于本文并与已知的实验数据进行比较。近似差分方程数值求解中,大于1的松弛因子不仅用于局部超音速点,并用于局部亚音速点。     

水玻璃砂溃散性的改善

型砂的强度取决于粘结剂包覆膜的强度,而包覆膜与粘结剂的结构有关。可以认为,在型砂中以最低的水玻璃加入量获得坚固的粘结膜,使型砂的工艺强度与残留强度具有适当的比例已成为可能。采用不同的硬化方法对由诺维斯克露天矿的3KO2A砂及0．5~7%的水玻璃(M＝2．6)组成的型砂进行了比较,在实验室碾砂机上制备试验型砂。以补充加水的方法保持到砂固定的含水量(3．5%)。型砂在加入水玻璃后混碾2．5分钟。标准试样以三种方法进行硬化(相应于表中的1~3);吹(延续时间1分钟)CO_2气;在型砂中加入4%铬铁矿渣;吹(延续