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1.
在唐山市推广电话约车手机客户端的可行性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
郝开元 《信息通信》2013,(3):247-248
讨论了如何运用电话约车手机客户端来提高唐山市的出租车电召成功率,降低出租车空驶率的问题。并结合现有的成功案例,对该类型手机客户端的优势和市场前景进行了分析,认为该手机客户端可以为乘客出行提供更多选择,提高出行服务体验,并能够进一步降低出租车运营成本,提高收入。  相似文献   
2.
为建立叶顶间隙对低比转速小流量泵性能的影响关系,采用数值计算的方法,以叶顶间隙宽s和叶轮出口宽b的比值(s/b)表征间隙大小,对不同间隙下泵的性能展开对比分析。分析发现,随着间隙的增加,泵的扬程和效率均逐渐降低,最大和最小间隙下的扬程和效率差分别达15.4%,5.5%。当间隙较小即s/b<0.2时,扬程曲线在小流量工况会出现不稳定的“驼峰”现象,在s/b>0.3后,设计工况附近效率的降幅显著增大。从流动特性来看,随着叶顶间隙的增大,间隙泄漏流对叶轮内主流区影响加剧,会诱导严重的二次流和旋涡的产生,同时间隙内不稳定流动也会产生能量损失,造成扬程和效率下降。为低比转数小流量泵的设计与优化提供借鉴意义。  相似文献   
3.
针对微型离心泵设计时缺乏理论公式指导的问题,采取基于权矩阵分析的多目标正交试验方法,进行微型泵叶轮设计参数优化研究。采用CFD方法对正交试验方案进行数值模拟,并根据模拟结果计算出影响扬程、效率和功率3种考察指标的各因素各水平的权重值大小,确定离心泵叶轮的优化方案。比较优化方案和原方案的内外特性,结果发现,在设计工况下,优化方案的效率提高约10%,功率下降56%以上。该方法为后续微型离心泵优化设计提供了理论基础。  相似文献   
4.
本文采用CFD技术研究离心压缩机整级性能优化设计方法.首先用一元理论进行初始设计,应用全三维流场分析的方法分析叶轮、扩压器以及回流器叶片参数变化对压缩机性能的影响.在此基础上,对主要几何参数进行了优化设计.研究结果表明;通过在压缩机运行过程中调节扩压器叶片的角度,可以使压缩机的最大效率和工况范围均得到改善.对于本模型的压缩机,效率可提高3%以上.优化设计后压缩机整级气动性能得到明显改善.  相似文献   
5.
大功率液力透平结构采取BB1上下分半、水平中分结构,上下壳体使用螺栓联接,靠螺栓预紧力压紧密封面实现可靠密封,透平中分面密封可靠性对其稳定运行非常重要。本文在理论计算基础上确定中开面密封螺栓预紧力,通过有限元分析方法对螺栓强度及中开面密封性能进行校核,最后通过真机水压试验证明设计和数值模拟计算的正确性。  相似文献   
6.
为研究液力透平入口导叶型式对透平性能的影响,采用CFD软件对不同导叶出口角、导叶数量以及导叶开度进行数值模拟分析。分析表明,改变导叶出口角可以改善叶轮入口流动状况。同时随着导叶叶片数增加,透平做功能力显著增强,但在叶片数14时效率最高。导叶开度对透平性能影响比较显著,导叶开度增加,透平向大流量方向偏移,导叶开度减小,透平向小流量偏移。同样流量下,导叶开度减小,透平扬程高,导叶开度对透平效率影响不大。  相似文献   
7.
本文对多孔金属材料的发展现状进行了总结和分析,简述了异型结构多孔金属的应用前景,列举了多孔材料常用的几种制备方法,总结了异型结构多孔金属材料的吸能、电磁屏蔽、过滤以及在生物领域的性能特点和应用价值,并对异型结构多孔金属材料的未来发展方向提出了设想.  相似文献   
8.
为研究医用涡轮各参数对涡轮性能的影响,文中采用Isight集成CFturbo和pumplinx研发平台,快速实现从气动设计到数值模拟以及优化设计的全部过程。针对一款医用呼吸机涡轮进行初步气动设计,设计完成后以叶轮参数D2、Ds、B2、Z、β1、β2、θ作为设计变量,涡轮的压升ΔP和气动效率η最高为目标进行自动数值优化。其中试验样本由最优拉丁超立方方法确定。目标函数的权重因子由超传递近似法确定。采用此方法优化设计后,涡轮压升由原来2584 Pa增加至3339 Pa,压升增加29.2%。效率η由90.06%增加至95.64%,效率增加5.8%。  相似文献   
9.
建立了离心泵用推力滑动轴承的物理模型,编写数值计算程序并对不同结构参数的轴承进行数值仿真分析。通过仿真结果发现,内径为14mm、外径为28mm的轴承最佳扇形瓦块数为6、最佳楔形进口高度为28μm、最佳楔形区域占比为0.4。通过对不同润滑膜厚度的轴承进行数值仿真,发现轴承承载力和摩擦力矩均随着润滑膜厚度的增加而不断减小。在推力滑动轴承设计过程中,需对轴承的结构及润滑膜厚度进行优化设计以达到最佳的性能,以防止出现因承载力不足导致轴承失效的状况,此次仿真结果为轴承设计提供了参考。  相似文献   
10.
基于CFD三维全流场数值模拟分析,对呼吸机医用风机在启动和变工况运行过程瞬态流动特性进行详细分析。根据仿真计算结果可知,风机快速启动过程湍动能随转速增加而增加,而叶轮靠近隔舌的流道处湍动能强度最小,转速越快此处影响越明显。在变速运行过程中,由于风机惯性和动静干涉作用导致风机出口压力变化存在波动,同时变化频率落后于转速变化频率。风机停机过程中,转速不断降低,叶轮压力侧先发生脱流然后向整个流道发展;叶轮停机后,由于回流现象,叶轮会出现扭矩负值,相反,叶轮停机后,叶轮出口湍动能和静压由于惯性和涡流的存在仍然大于0。  相似文献   
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