格栅与粉土的拉拔试验研究

根据一般拉拔试验的原理,采用反力架、钢筋焊接试验槽、应力环等设备对格栅与粉土间的拉拔试验做了全面的研究。试验过程中综合考虑了不同的含水量和不同的竖向压力对格栅与土体间摩擦系数的影响,从而得出了不同的摩擦系数。     

基于弹塑性模型的某舰炮抽壳力仿真计算

舰炮射击后药筒贴膛力对抽壳初速存在重要影响,贴膛过程药筒表现出弹塑性大变形特性,且沿口部至底部贴膛极不均匀,简化的二维模型及薄壁圆筒解析模型已经不能满足定量的分析需求。建立了基于弹塑性抽壳过程动力学仿真模型,采用Johnson-Cook本构模型描述药筒弹塑性大变形行为,通过仿真计算获取药筒及炮膛动态应力应变、接触力及摩擦力等参量,分析了药筒动态贴膛规律及受力特性。仿真结果表明,舰炮射击过程药筒经历贴闩、径向自由膨胀至贴膛、贴膛后与炮膛协同变形及回弹至平衡态四个阶段,平衡状态后抽壳阻力不再变化,保持在13320N左右,抽筒子作用于药筒后抽壳初速最高达到18.9m/s,该抽壳初速满足了舰炮高速连发的设计性能要求。     

塔里木油田英买天然气处理站节能技术研究

英买处理站作为塔里木油田油气生产单位,一直是油田的耗能大户,在现阶段油价低迷的情况下,如何做到既满足油田长期稳定高产的要求,又能把油气生产过程中所需的能耗降到最低限度,这是生产运行过程中一直在探索的问题。通过对塔里木油田英买处理站工艺与设备的耗能进行了细致的分析,进行了一系列的节能技术研究,项目实施后节能降本效果显著。     

稀浆封层机在路面施工中的综合应用

从稀浆封层机自身结构特点与工作范围出发,对稀浆封层机在路面施工中的若干问题做了相关探讨,如稀浆封层机在路面下封层的施工要点以及相关注意事项;稀浆封层机在新型路面形式——半柔性路面施工中的可行性分析,指出稀浆封层机在今后的路面施工中将有更新的发展。     

V2G充放电站系统CAN总线通信协议的制定与实现

在发展智能电网的大背景下,汽车到电网(vehicle to grid,V2G)技术备受关注。电动汽车可以通过V2G充放电系统进行充放电。充放电过程中,汽车与充放电站系统需要通信协议进行实时数据交互。以CAN(controller area network)2.0B为标准,对CAN总线应用层进行开发,制定出符合我国国情的V2G充放电通信协议。通过实验测试,提出的通信协议能够保证电动汽车充放电过程中信息可靠交互。     

基于非线性回归分析的保险杠横梁优化设计

通过优化汽车保险杠的横梁结构,提高了汽车的碰撞安全性。用ABAQUS软件应用有限元法对9种不同的设计方案进行仿真计算,然后利用MATLAB对模拟数据进行非线性回归分析。通过拟合方程对钢壁厚度和轮廓半径进行优化,当汽车以时速8.0467km/h(参照IIHS低速碰撞法规)碰撞刚性壁障后,保险杠系统在最大变形和应力限制内单位质量吸能(比吸能)最大,提高保险杠低速碰撞时的耐撞能力。     

探索提高英买天然气处理站采出水污油回收率的方法

在油田采出水处理系统中,污油回收是系统中十分重要的部分。探索合适的工艺方法,提高采出水处理系统中污油的回收率,不仅能改善采出水的水质,保护了环境,也能创造巨大的经济效益。通过对塔里木油田英买处理站采出水系统进行了细致的分析,探索提高采出水污油回收率的方法,成功解决了英买处理站污油回收率偏低的问题。     

谈现阶段公路工程环境监理监测及其发展思路

阐述了公路工程环境监理监测中各要素如大气环境、水环境、声环境和水土保持监理监测的内容以及如何使用监测结果及其报告程序,并提出现阶段公路工程环境监理监测的发展思路,以期提高公路工程的环境质量.