软管式空中加油伞套摆动特性分析

对软管式空中加油伞套摆动特性相关参数如左右摆动量、上下摆动量和下沉量等进行无量纲化,对不同工况下空中加油对接过程中伞套摆动特性进行分析,得到了空中加油伞套在不同高度和不同速度下的摆动特性并分析其影响因素,对后续软管式空中加油飞行试验具有参考意义,对空中加油伞套摆动特性的相关数值模拟具有指导意义。     

不同湍流模型下空中加油吊舱尾流场对比分析

以某型空中加油吊舱为例,分别采用RNG k-ε模型、标准k-ω模型和剪切应力传输SST k-ω模型三种湍流模型对空中加油吊舱尾流场进行仿真计算,并将三种湍流模型的计算结果进行对比分析,用试验对计算结果进行验证,对空中加油流场的仿真计算和空中加油吊舱尾部结构优化设计具有借鉴意义,对后续空中加油飞行试验的开展具有指导意义。     

闭式油箱通气增压系统气压变化规律

本文简述了飞机油箱通气增压系统的分类,介绍了封闭式油箱通气增压系统的原理,以典型闭式系统为例,分析了飞机在起飞、爬升、不同高度稳定平飞、加减速平飞、空中应急放油以及油箱增压输油等典型工况下油箱气压的变化规律,为后续飞机油箱通气增压系统的设计和试飞方法研究提供依据,具有很高的工程试验价值。     

航空喷气燃料RP-3体积弹性模量特性研究

采用间接定义法,在相同温度不同压力和相同压力不同温度条件下开展航空喷气燃料RP-3的体积弹性模量试验,研究航空喷气燃料体积弹性模量随温度和压力的变化规律。结果表明:在相同压力不同温度条件下,体积弹性模量随温度的升高逐渐增加;在相同温度不同压力条件下,体积弹性模量随压力的升高逐渐降低。     

软管式空中加油时受油机响应特性分析

采用无量纲分析方法,对软管式空中加油时对接过程中的受油机纵向操纵响应特性和受油机的俯仰、滚转和偏航操纵特性进行分析,得到对接过程中受油机纵向操纵响应的延迟时间并分析其影响,得到受油机的俯仰、滚转和偏航操纵特点并分析其原因,对后续空中加油的控制系统设计具有参考意义,对后续空中加油的飞行试验具有指导意义。     

飞机燃油热管理系统分析

以典型飞机燃油热管理系统为例,用传热学的基本原理,分析了地面滑行、起飞爬升、稳定平飞、加速飞行、慢车下滑等工况下,飞机燃油热管理系统的温度变化趋势,得到不同工况下,对飞机燃油热管理系统温度变化的主要影响因素,对后续飞机燃油热管理系统的试飞和设计具有很高的工程价值。     

飞机燃油温度的影响因素分析

本文以左机翼油箱为例,采用传热学基本原理,建立油箱内燃油的传热学方程,分析了起飞前的地面温度、飞行高度以及飞行速度等因素对飞机油箱内燃油温度的影响,对飞机燃油系统的飞行试验具有指导意义,对飞机燃油系统的设计和数值模拟具有参考意义。