驾驶员座椅悬架系统主动控制研究与仿真分析

针对车辆座椅悬架系统,建立电控空气弹簧悬架座椅系统的车辆-座椅三自由度物理模型和数学模型,以路面信号为激励源,应用随机线性二次型最优控制理论(LQG),根据系统性能要求选取合适的频率加权系数,设计出控制系统的最优反馈规律,并在MATLAB中对该模型进行仿真.结果表明:这种控制策略对路面激励通过车辆系统传递到驾驶员座椅的振动控制具有更好的适应性,能有效降低驾驶员所承受的垂直振动加速度.     

9Cr18不锈钢轴承套圈套锻工艺

９Ｃｒ１８不锈钢轴承是常用轴承钢种之一。本文针对原单件反挤成形工艺的缺陷进行套料锻造工艺尝试。经批量生产验证取和较好效果。     

G52#合金轴承套圈的锻造与车加工

G52^#合金是一种新研制的耐高温、耐磨损、无磁的特殊轴承专用材料，介绍了G50^#合金轴承套圈锻造、车工工艺及其生产试验情况。     

套圈精密辗压工艺参数设计

当量壁厚的引入 ,不仅可将热辗环理论用于球轴承套圈精密辗压技术 ,而且大大减少了计算工作量。通过变形分析 ,建立了球轴承套圈精密辗压技术参数的数学表达式 ,可作为球轴承套圈辗压工艺设计的依据。附参考文献7篇。     

铝合金变形抗力的实验研究

采用恒应变速率凸轮式形变压缩试验机试验了四种铝合金材料的变形抗力，分析了应变率和应变速率对变形抗力的影响，结果表明随应变的增加，变形抗力以近似幂函数关系增加，在此基础上建立了简单、适用的变形抗力计算模型。     

影响不锈钢轴承毛坯锻造质量的因素分析

依据高碳不锈钢的成分及组织特点，分析了影响毛坯锻造质量的因素，提出了改进锻造质量的措施。     

新形势下煤炭企业财务经济建设与研究

新形势下加强煤炭企业财务管理,就要解放思想,转变观念,要抓好财务经济自身建设,通过多种教育途径,提高财务人员素质,要抓好会计基础工作,为财务经济管理打造坚实基础;要完善内部会计控制,为财务管理保驾护航、铺平道路。     

轴承套圈反挤压成形参数的数值模拟

为优化模具结构,减少缺陷的产生,研究了轴承套圈反挤压过程中的应力、应变和载荷.以某轴承型号为例,使用Deform软件对轴承套圈反挤压过程进行数值模拟,比较了不同的冲头倒角和料芯厚度与冲头载荷之间的关系.结果显示,冲头倒角在4mm时载荷最小,料芯厚度小于7.5mm时冲头载荷显著增大.实际生产结果表明,使用模拟参数设计的模...     

浮动支承在薄壁轴承套圈磨削中的应用分析

为缩短薄壁轴承套圈磨加工的生产周期,以B70851外圈为例,对浮动支承和车、磨结合工艺进行了研究,确定了优化工艺,结果表明:优化后,加工工艺过程由原来的18个工序减少为10个工序,外径车加工余量可减少0.5 mm,缩短了产品生产周期。     

高氮不锈钢Cronidur30轴承套圈锻造工艺设计

介绍Cronidur30不锈钢的锻造特性,通过分析其锻造特点,优化Cronidur30轴承套圈锻造工艺参数,优化后锻造工艺为锻压成形工艺+辗扩成形工艺。避免锻件孪晶和晶粒粗大现象,使锻件合格率达到90%以上。