滤清器多次通过试验中系统背压对试验结果的影响

通过对同批次的3类样品进行不同系统背压的多次通过对比试验,分析系统背压对多次通过试验结果的影响规律。试验结果表明:系统背压对滤清器压差上升趋势有较大影响,当上游基本浓度低的时候,影响更为显著;系统背压对滤清器滤清效率的影响不明显,但是当上游基本浓度较低时,同一粒径的滤清效率差异增大,影响增加;随着背压压力增大,容灰量逐渐下降,最大降幅达到20%。     

固体体积率法在高填方地基加固效果检测中的应用

介绍了固体体积率法确定标准干密度的原理与计算方法,并用工程实例介绍固体体积率法在高填方地基加固效果检测中的应用。阐述了固体体积率法在高填方地基中推广应用的实际意义。固体体积率法是对块碎石类高填方地基检测手段的一种补充,其有一定的局限性,对骨料级配有严格要求的工程要注意。     

夏汾高速公路某段天桥16m空心板预应力张拉施工

天桥是高速公路下穿的主要结构形式,而后张法生产的高速公路箱梁(空心板)技术也日趋成熟。本文就后张法生产预应力空心板,尤其是对张拉、锚固过程进行了简洁的叙述。     

强夯振动传播机理与地基振动特性的探讨与验证

通过多项工程的强夯振动测试成果,探讨分析和验证了强夯振动的传播机理,了解在不同介质场地条件下,距振源不同位置、不同距离条件下的地基振动效应与传播、衰减规律,并对隔振沟的隔振原理进行了探讨,对隔振沟的设置位置和深度提出了建议。     

新能源车主驱电机转子位置实时自校正技术研究

研究了一种新能源车主驱电机转子位置实时自校正技术,设计了简化的卡尔曼滤波器,在电机扭矩控制时进行转子位置实时估算,作为旋变位置信息的冗余设计,在全速段对旋变位置信号进行诊断校正,在旋变信号故障时,可从有传感器控制平滑切换到无传感控制,保证行车安全性。进行了仿真及实验验证,结果表明该算法可以准确观测转子转速和转子位置,并且抗负载干扰能力强、鲁棒性好。     

高速永磁同步电机转子涡流损耗分析

高速永磁同步电机转子涡流损耗是设计时的关键性问题之一,它会使永磁体发热,导致永磁体温度逐渐升高,严重时甚至面临退磁的风险。本文针对一台55 kW、24000 r/min高速永磁同步电机,采用有限元分析软件,研究了典型的合金材料护套、碳纤维材料护套、碳纤维加铜屏蔽层复合结构护套方案转子,其各部件涡流损耗受实际工况影响的规律。结果表明：在选择护套方案时并非带铜屏蔽层对所有工况均最优,仅在电流谐波含量较高或电频率较大等某些特定工况之下,总涡流损耗才最低。本研究依托于工程实际,对指导高速电机设计具有非常重要的应用价值。     

强夯法在我国西南地区应用的几点经验和改进措施

对强夯法在我国西南地区的应用情况进行分析。重点介绍了在复杂工程地质条件下,特别是在高饱和软粘土地基中所采取的施工技术措施,同时,针对一些特殊地基,分析了强夯在滑坡、岩溶地基处理中的作用与效果。     

高能级强夯处理新堆松散素填土的加固效果

通过工程实例，验证了高能级强夯加固新近松散填土的实际效果，应用现场静栽试验成果、土工分析成果，反演法计算结果评价了地基土的压缩指标。     

强夯加固高原复杂地貌地质条件的高填方地基

结合工程实例,介绍了强夯加固黔西高原复杂地貌地质条件下的高填方地基的工程实践和措施。