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东晨郭畅吴田宜冉阳党可征李福全周子超 《红外与激光工程》2023,(6):132-141
在经典理论框架下,相干探测性能受限于散粒噪声对应的标准量子极限,而量子增强接收技术通过引入位移算子,采用关联的方式将经典的平衡零拍/零差探测转化为光子数态的测量,理论上可以突破标准量子极限并不断逼近Helstrom极限。无歧义量子态识别(Unambiguous State Discrimination,USD)是量子增强接收常用的识别判决策略之一。然而,由于微弱光信号的能量有限,传统的USD量子增强接收方法的适用微弱信号范围较小,微弱信号识别的错误率较高。提出了一种QPSK调制量子增强接收的混合测量优化方案,该方案首先通过二态零差测量将QPSK相干态的区分转化为BPSK相干态的区分,然后通过BPSK量子增强接收测量实现相干态的无歧义识别。仿真表明,混合测量方案在平均光子数在3.2~11.3之间优于经典的外差测量方案,而且比传统QPSK量子增强接收方案具有更大的适用信号范围。 相似文献
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采用催化刻蚀法,制备出作为一种大比表面积、高导电性的、已被广泛用作超级电容器的二维碳电极材料。石墨烯的多孔材料由于其多孔结构能够加快离子的扩散,使得比电容进一步增加,增强了其双电层电容性能。多孔还原氧化石墨烯(hrGO),并将其用作超级电容器的电极材料。同时利用透射电子显微镜、X射线电子能谱和电化学技术对制备出的hrGO进行表征。利用循环伏安法和恒电流充放电技术对比了未刻蚀孔的还原氧化石墨烯(rGO)和hrGO的超级电容性能。当电位在-1~0 V范围内时,hrGO的比电容要大于未刻蚀的rGO的比电容,当扫速为10 mV/s时,其比电容可达到33 mF/cm~2;当电流密度为0.2 mA/cm~2时,hrGO的比电容仍要大于未刻蚀的rGO的比电容,与循环伏安测试中得到的结论一致。在充放电达到3 000次循环后,比电容保持在初始值的87%。上述结果表明该方法制备的多孔石墨烯具有良好的超级电容性能,适用于超级电容器负极材料。 相似文献
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自从改革开放政策实行以来,我国的社会经济取得了快速的发展,进而也推动了我国道路桥梁施工的不断进步,使得道路桥梁施工开始引起了越来越多人的关注。但是在这同时,道路桥梁施工中也还存在着一系列突出的问题,对于道路桥梁的质量有着十分不良的影响。本文首先分析了道路桥梁施工中存在的问题,并为解决这些问题提出了一些有效的建议,以期能够不断提高我国道路桥梁施工的质量与水平。 相似文献
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系统以STC89C52单片机为控制核心,GSM模块TC35为通信核心部件,加以温湿度传感器DHT11、步进电机、显示屏12864、RS232转TTL电路、步进电机电机驱动电路、LED灯等辅助电路构成。智能窗系统可完成根据温度、湿度自动开关窗并发送短信通知手机当前状态和手机回复短信手动控制开关窗功能。由单片机的串口控制GSM模块收发短信,由单片机的IO口控制步进电机及显示模块。 相似文献
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水利工程中河道提防是作为重要的一部分,也是防护工程中最早使用的设施。中国水资源丰富,水利工程建设数量也在不断增加,河道提防施工技术研究也更为深入。提防建设与我国经济发展密切相连,但是由于各种因素,水利工程河道提防施工中还存在诸多一些施工难题,本文以此内容,对水利工程河道防施工技术进行几点具体研究。 相似文献
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随着科技的不断发展和人民生活水平的不断提高,汽车的保有量日益增加,交通堵塞问题愈加严重,造成了时间的浪费。为了防止城市交通拥堵,节约驾驶员出行的时间,将路网信息表示成矩阵的形式,建立了车辆行驶时间目标函数。运用拉格朗日乘子法求解目标函数,从而得到各车辆的行驶路径。最后,利用MATLAB实验仿真,在目标函数最小的情况下,能得到车辆的行驶路径,当有利他因子时,更节省出行时间。 相似文献
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