城轨车辆客室灯具模块化设计

文章介绍了目前城轨车辆客室灯具的基本结构和安装方式,分析了常用客室灯具的结构、控制方式及接线方式的特点,根据模块化的设计方法,通过归并、简化、统一为一系列的灯具标准单元的过程。     

高速动车组电动内端门关键部件寿命研究

文章针对高速铁路内端电动拉门的关键部件进行了系统的试验分析和研究,为今后高速铁路内端电动内端拉门寿命的进一步研究奠定了基础。     

轨道动态特性对城轨车辆车内噪声影响分析

轮轨噪声是关于车辆-轨道耦合作用以及轮轨关系的系统性问题,综合考虑对轮轨耦合匹配、车辆安全性、车辆平稳性、环境振动、车辆振动噪声等方面的影响,钢轨粗糙度和衰减率影响噪声的重要轨道参数,钢轨粗糙度影响400～800Hz的频段,制定合理的镟修周期,定期打磨车轮和轨道可以有效降低车内噪声,打磨后可降低车内噪声2dB以上。轨道衰减率普遍超过标准限值,增加安装振动吸能结构来实现可降低车内噪声,最大降低10dB以上。通过在车轮上安装阻尼结构提高车轮整体的阻尼,实现车轮辐射噪声的有效控制。以上措施可以有效降低车内噪声,提高乘坐舒适性。