工业车辆流线化布局的分析与研究

工业车辆产品生产具有批量、多品种小批量及单件等多种方式并存的生产特征,我国工业车辆制造业与国外同行业相比,在流线化生产水平上具有较大差距。本文联系我国工业车辆制造业的生产特点及行业现状,根据多年的实践,对流线化生产线布局方案进行了系统总结、分析与研究,从技术角度提出了若干设计建议。结合理论及案例,简要分析了流线化设计与运行的相关要素的关系。     

废气涡轮增压器改进设计之探讨

本文针对废气涡轮增压器与某些车用发动机匹配性能不好,增压器效率不高等问题,提出了一种新的设计思想重新设计废气涡轮增压器。并利用这种方法对TO4B增压器进行了改进试算,使之更适合与“解放”6102气油机匹配;同时也对涡轮壳及压气机壳的设计计算方法进行了总结与讨论。     

重型装备装配线流线化方案设计与管理

当今制造业正面临着产业结构变化带来的技术与管理革新的严峻考验,面对产品日益多品种小批量,如何建立制造体系对产品多样化需求的快速反应能力,实现多品种同步化生产和短交货周期的柔性化,成为摆在制造业企业面前的一大难题。精益生产当中的流线化恰恰迎合了目前制造业的迫切需求,让制造业企业看到了希望。     

快速换模(SMED)在工程机械制造工厂的应用研究

工程机械制造具有多品种,小批量的特点,换模时间影响生产效率.本文(以500 t油压机快速换模改善为例)以理论为指导,以案例为依托,首先分析换模时间对设备总体效率(OEE)的影响,进而调查、分析、总结换模时间存在的浪费,然后系统运用快速换模(SMED)技术进行改善,取得良好预期效果.