操纵阀上安全调压阀的调整方法

１９８４年厦工产的ＺＬ４０、５０装载机上采用的ＤＦ３２－１型操纵阀的安全调压阀（见图１）由调压螺钉１、调整弹簧３、提动阀５、提动阀座６、弹簧１０、滑阀７、锥阀８和阀套９等组成，滑阀７上的中心小孔为阻尼孔。 装配前，应注意检查提动阀５和锥阀８的接触面密封情况、弹簧３与１０的性能以及阻尼小孔是否通畅。 调整方法 数据法 先将压力表装在操纵阀上（见图２），启动发动机后逐渐拧紧（正转）调压螺钉１（见图１），同时提升铲斗，直至铲斗向上翻转，此时暂停调整调压螺钉１；当铲斗达到极限位置时，检查压力表读数与额定压力…     

燃油泵柱塞、出油阀磨损的检查

燃油泵柱塞、出油阀偶件磨损的主要原因是燃油中混入了大小超过或接近偶件配合间隙的机械杂质。这些杂质颗粒随着燃油的高速流动,其锐利的棱角刮削着偶件的配合面,使偶件的配合间隙逐渐扩大,密封性逐渐下降;当磨损到一定的程度,就会对发动机的性能产生显著的不良影响。     

ZL40(50)装载机变速箱常见故障8问

１．变速箱各挡压力的合理数值是多少？如何调整？答：变速箱各挡压力的规定值为１．１－１．５ＭＰａ,可是实际上压力达到０．８５ＭＰａ就可以使用,但绝不能超过１．５ＭＰａ。建议变速箱的压力控制在１．０～１．３ＭＰａ之间,以免变速箱倒挡液压缸缸体底面由于“壁”较薄而裂开。一旦裂开就不容易补救,一般情况须更换箱体。更换新箱体后,还须重新测量中盖及后盖与有关零件的装配间隙。变矩器一变速箱的供油系统中有一个变速分配阀组,此阀组包括调压。切断、换挡等３个阀。其中调压阀有两种类型：单弹簧加固定套调压阀;双弹簧调压…     

柴油机动力不足的应急处理方法

发动机动力不足可能在供油量不足或供油量充足情况下显现,其明显区别在于发动机排烟量和耗油量有差别。长期使用的柴油机,若怠速时无排烟,加速时排烟也很少,而动力又不足,多认为是供油量过小。排障方法是： （１）通过手动泵泵油来判断柴油滤清器和溢流阀的状况,若手感费力,属柴油滤清器堵塞,应拆下清洗;若手感过轻,可能是溢流阀失效,应检查更换。 （２）扳动熄火手柄后再松开,观察熄火拉杆能否完全复位,若不能完全复位,应检查处理,应急情况下可适当增加外弹簧强行复位。将加速踏板踩到底,观察喷油泵加速操纵臂能否与最大供…     

专用铰刀清除气缸"台阶"

在对发动机进行维修保养时,经常发现在气缸的上部有明显的“台阶”,这是因为活塞在气缸内长时间上下运动,气缸上部由于受高温和润滑不良的影响而磨损过大,形成明显的台阶。气缸台阶出现后,维修保养时活塞连杆组不易抽出;若不及时处理,新活塞环与台阶就会发生撞击,使第一道活塞环损坏,还会因断环而刮伤缸壁,致使气缸不能够正常工作。因此,不能忽视气缸台阶,必须加以清除。清除气缸台阶的方法,一般是用三角刮刀进行刮削,这种方法虽然简单,但是费工费时且容易刮伤缸壁,造成不应有的损坏。我们在实际工作中制造了一种简单的铰刀…     

如何延长W4-60C型挖掘机的使用寿命

Ｗ４－６０Ｃ型挖掘机操作比较复杂,每完成一个工作循环（挖土、升臂、旋转、卸土、回程、降臂）操作手要做多个动作。若按每分钟３个工作循环（即每分钟挖３斗）计算,操作手１ｈ至少要做２ ０００个动作。一旦动作不符合操作要求,液压系统就会产生液压冲击,影响机器的使用寿命。为延长机器使用寿命,操作时应注意： （１）起步时,一定要挂低速挡。起步时发动机要克服传动件、车轮与地面间的摩擦阻力,故所需的扭矩很大,若挂高挡起步,车轮获得的扭矩就不能满足起步的要求,若此时加大油门强行起步,将加速发动机曲轴连杆机构、离合器…     

发动机运转不稳定的原因

1发动机低速运转不稳定的原因发动机低速运转不稳定常表现为：怠速运转不平稳和所谓的“游车”。１．１造成怠速运转不稳定的原因怠速不平稳是指发动机在怠速运转时忽快忽慢，但规律性不强，并有抖振。机械在紧急减速和带负荷时易熄火，此现象多属调速器故障引起。以RSV调速器（图1）为例，造成发动机怠速运转不稳定的主要原因有：（1）飞块的磨损由于调速器润滑不良或因长时期使用，飞块与调速套筒接触的两只小滚轮会严重磨损。当怠速时，飞块张开度最小，调速套筒因小滚轮磨损而过分伸入飞块内部，与飞块本体无规则的直接碰撞，造成怠速…     

W4-60C型挖掘机操纵阀常见的二种响声

Ｗ４－６０Ｃ型挖掘机液压传动装置中的操纵阀组，在工作时经常发出二种响声： （１）在操纵阀动作时，阀组发出尖叫声。这是主安全阀发出的响声，原因是：①阀的滑套锥面过长，回油不畅。②阀的尺寸累计误差形成节流，回油受阻。③阀体与阀座铆合不牢。④操纵阀杆时用力过猛过急。 相应的的排除方法是：①将滑套锥面切短１．５ｍｍ（图１ａ），装入阀体后滑动自如。②将阀体不带螺纹的一端切短２ｍｍ，使阀体总长由１３０ｍｍ变成１２８ｍｍ，并加工Φ２２＋０．０４５ｍｍ内孔，保证深度为１６＋０．５ｍｍ（图１ｂ）。③用专用工具将阀体…     

变速分配阀装配注意事项

变速分配阀（见附图）主要用于厦工ＺＬ４０、５０和柳工ＺＬ４０、５０装载机。 １．主要功能 保证供给变速器各挡所需的压力油液,标准：ＺＬ４０装载机的为９～１１ＭＰａ,ＺＬ５０装载机的为１１～１５ＭＰａ。 通过向变矩器分流和蓄能缓冲挡位的效应,控制变速器各挡压力上升的快慢,使装载机在起步和换挡时较为平稳。 保护液压泵、管路及液压元件的安全。 ２．装配注意事项 （１）装调压阀 加机油于阀体内孔,将压力阀杆２装入阀体内,其径向间隙应控制在０．０２５～０．０３０ｍｍ之间,同时应注意阀杆端的小斜孔必须畅通,再装好…     

发动机"飞车"的处理

“飞车”是发动机在运转时突然大大超过空载最高转速,并且不再受驾驶员控制的一种故障现象。由于“飞车”产生巨大的机械力,容易引起发动机连杆或连杆螺栓折断以及拉缸等恶性事故。因此必须立即采取紧急措施,尽快制止“飞车”。要使发动机停下来,一般有加大负荷、切断供油和切断供气３条途径。加大负荷的方法是挂高档并强行制动,迫使发动机熄火。这种方法虽然有效,但容易造成发动机和变速器零件损坏,而且很危险,易出交通事故,因此不宜提倡。切断供油实际上并不很有效。原因是“飞车”多发生在发动机空载运行时,由于喷油泵柱塞套上…