中厚板起伏成形工艺设计及计算机数值模拟技术的应用

以某型铁路货车车门冲压成形工艺设计为例,阐述了耐候钢中厚板起伏成形的工艺计算以及利用计算机数值模拟技术进行成形过程的仿真分析的方法及过程。     

基于模糊推理的NURBS曲线直接插补进给速度确定方法

为了提高复杂自由曲线数控加工的效率和精度,采用NURBS曲线拟合加工曲线,建立其曲率半径计算数学模型,针对自由曲线曲率半径变化范围大的特点,提出一种冗余误差控制NURBS曲线插补算法与模糊推理运算相结合的进给速度确定新方法.经MATLAB环境下进给速度插补过程仿真,并与冗余误差控制进给速度插补算法、弓高误差控制自动调节速度插补算法比较,结果表明:该方法可根据自由曲线的曲率半径及其变化率值经模糊推理方法确定出合适的进给速度以提高加工效率,并能使弓高误差不超出最大允许值以保证加工插补精度.     

并行参数化技术在铁路货车冲模设计中的应用

阐述了基于我公司“国家863／CIMS主题”重大应用项目并行工程设计平台，利用Pro／E三维CAD／CAM设计系统，针对在产品开发及冲模设计、制造过程中通过全相关参数化设计技术，从而实现了产品的并行设计及制造。     

基于并行参数化设计技术在冲压模具设计中的应用

阐述了基于“国家863／CIMS主题”重大应用项目并行工程设计平台上，利用PRI／E三维全参数化设计系统，针对在产品开发及冲压模具设计、制造过程中通过全相关参数化设计技术，实现产品的并行设计及制造。     

逆向工程技术在铁路货车铸造模具中的应用

为快速实现模具逆向重构并改进原有模具结构设计缺陷,以某型出口车型模具为例,采用CATIAv5软件平台,运用激光扫描技术获取旧模具点云数据并进行数据处理,采用逆向工程技术进行三维模型的逆向重构,并对原有的薄弱结构进行改进设计,通过新模具的加工制造验证逆向重构方法的有效性。     

AutoCAD在扫描数控加工中的应用

探讨了在扫描数控加工中如何通过利用AutoCAD构造产品三维模型来建立数控加工的曲面信息及数据交换，综合介绍了控制产品精度和表面质量，避免加工干涉问题的方法，以及最终进行后处理产生数控加工程序的过程。     

3-甲基-1-苯氧基-9,10-蒽醌及其衍生物的合成和光致变色性

合成了3-甲基-1-苯氧基-9，10-蒽醌、3-甲基-1-对氯苯氧基-9，10-蒽醌、3-甲基-1-对羟基苯氧基-9，10-蒽醌等3种新的光致变色化合物，并通过核磁共振谱、质谱、红外光谱和紫外-可见光谱确定了其结构．通过紫外光谱比较了3种化合物的光致变色性，讨论了苯氧基苯环上被氯和羟基取代时对光致变色性能的影响．     

浅谈中国铁路跨越式发展与货车制造冲压加工系统的建设

简要阐述了在中国铁路跨越式发展背景下,铁路货车制造主导企业齐齐哈尔铁路车辆（集团）公司（以下简称齐车公司）冲压加工工艺过程的薄弱环节,并针对冲压加工系统在工艺设计及制造模式、信息化、定额管理等方面的建设进行了探讨。     

AutoCAD在扫描数控加工中的应用

我分厂引进的日本SNK公司的RB-3NM型五面体加工中心,其数控系统为FANUC 18M,可控轴数为四轴,联动轴数为三轴。同时该机床还配备了雷尼绍(RENISHAW)公司的TRACE-CUT22计算机扫描仿形加工系统,可实现对三维实体模型扫描后的计算机辅助自动编程。 在数控加工中,通常使用与机床数控系统相配套的代码编程方式进行手工编程,包括采用宏编程     

关于PRO/NC-GPOST环境配置模块的应用

探讨了基于PRO／E系统平台的CAM技术应用过程，主要叙述了针对不同制造环境下的PRO／NC—GPOST模块环境配置过程和基本结构。