伸缩臂叉车货叉调平机构的优化

对从欧洲引进的伸缩臂叉车的货叉调平角度进行了实际测量,发现其调平角度变化幅度过大。通过单目标、全变量的设计研究和优化设计,使货叉调平角度变化幅度最大理论值减小了82．7％,选择其中2个变量进行优化,其目标理论值减小59．41％,实测值减小54．84％。     

叉车倾斜缸耳环断裂分析及改进设计

对叉车倾斜缸耳环断裂现象进行了分析,首先进行结构优化,取消了不必要且影响受力的油杯孔,使整体最大等效应力降低了40.81%;然后进行以主要结构尺寸为变量、整体最大等效应力值和局部最大等效应力值为优化目标的设计研究和目标优化;优化后的整体最大等效应力值进一步降低了15.6%,局部最大等效应力值降低了40.1%。     

叉车门架倾斜缸座的改型及优化设计

对叉车门架倾斜缸座进行生产工艺改进及拓扑优化,完成以主要结构尺寸为变量、约束最大等效应力值、以质量最小为目标的设计研究和目标优化,并根据生产实际进行数值圆整,使零件质量降低了16.4%,最大等效应力降低了7.5%。试验验证,优化后的零件满足要求,已批量生产。