基于AutoCAD的工业汽轮机热力平衡图动态绘制系统

针对手工绘制汽轮机热力平衡图费时间、图形格式各异和通用性差等问题,开发了工业汽轮机热力平衡图的动态绘制系统。首先建立规范的图例库,包括部件图例、管道连线图例和文本图例,然后在Visual Studio 2005中进行程序编写,最后基于AutoCAD应用程序,实现工业汽轮机热力平衡图的动态绘制输出。研究结果表明,该绘制系统可以和热力设计软件无缝集成,绘制不同工况、不同机型机组的热力平衡图,操作简便、高效,制图规范正确,为设计人员提高工作效率提供了很好的开发工具。     

何首乌茎叶总黄酮的提取及其抗运动疲劳作用

利用单因素和正交试验对超声波乙醇浸提法提取何首乌茎叶总黄酮的工艺进行优化,并对何首乌茎叶总黄酮的抗运动疲劳作用进行研究。结果表明,超声波乙醇浸提法提取何首乌茎叶总黄酮的最佳提取工艺为:超声时间40min,乙醇浓度70%,料液比1∶40(g/m L),提取温度80℃,在此工艺条件下何首乌茎叶总黄酮的得率可达2.49%。小鼠跑台力竭实验和负重游泳实验表明何首乌茎叶总黄酮具有良好的抗运动疲劳能力。     

用于壳寡糖提取的多元分流式集成反应分离装备研究

针对生化反应降解壳聚糖工艺，采用色谱分离技术来获得不同聚合度的壳寡糖。提出了一种新的反应分离集成工艺，结合计算机控制技术，开发成功多元分流式集成反应分离的机电一体化装备。通过实验发现，该装备能有效地提取壳寡糖，并具有较高的自动化程度和生产效率。     

MOPA结构准分子激光系统的同步控制

为了使主振荡功率放大结构的ArF准分子激光器实现双腔同步放电,采用同步逻辑快速响应双腔放电时序,根据同步控制逻辑自动对双腔延时进行精密调节,使用四位二进制计数器实现粗调搜索,快速缩小双腔延时差,而使用通用数字可编程延时芯片来实现小精度延时调节。结果表明,双腔放电同步调节之后,放电时差稳定在23ns左右,同步抖动小于±3ns,满足4kHz高重复频率下主振荡功率放大结构准分子激光器同步控制的要求。     

FPGA软核的CAN总线接口设计及星载应用

本文基于国产FPGA和CPU综合电子系统,提出了一种星载CAN总线通信接口方案,首先介绍了星载CAN总线接口的总体设计,采用CPU实现应用层软件设计,FPGA实现CAN控制器,外加CAN驱动器的架构,接着详细描述了FPGA端的总线接口逻辑和CPU端的应用程序流程,最后借助于CANScope总线综合分析仪验证表明CAN通信系统功能完备、性能良好.目前已在某星载商业航天项目中稳定运行.     

地铁火灾与通风排烟关键技术及应用

项目组深入探索了火灾在各类复杂结构形式地铁内的发展蔓延规律,针对复杂结构形式地铁火灾的发生和燃烧过程、烟气的扩散作用机制、烟流控制技术、全尺寸检测技术、试验验证技术进行深入细致的研究,建立了适用于地铁空间的火灾烟气蔓延系列预测理论,研发了火灾"场-区域-网络"系列模拟技术、通风排烟系统全尺寸综合检测技术、地铁火灾模拟试验测试平台、多功能中尺寸隧道火灾试验测试系统,提出了地铁站台、站厅、车站隧道、区间隧道、换乘车站等系列通风排烟新系统、新模式.成果在全国地铁推广应用,取得了较大的社会效益和经济效益.     

温度和气氛对PVC火灾烟气释放特性的影响

在ISO19700稳态产烟平台上进行实验,研究建筑装饰材料PVC的烟气释放特性。通过热重分析仪进行热重分析,研究PVC热降解阶段和烟气释放阶段特性;通过控制PVC的热降解温度,研究温度对PVC燃烧过程中CO、CO2、氧气消耗和烟密度的影响;通过控制PVC的热解气氛,研究气氛对PVC燃烧过程中CO、CO2、氧气消耗和烟密度的影响,为建立完善高聚物建筑材料的火灾烟气安全评估提供了实验依据和理论基础。     

MOPA准分子激光同步系统信号发生器的设计

针对MO-PA(振荡-放大)准分子激光器双腔放电同步系统,设计了基于PIC16F873A单片机和直接数字式频率合成器 (direct digital synthesizer, DDS)芯片AD9833的方波信号发生器。对比传统简易信号发生器的优缺点,结合应用在激光器工作的实际环境,讨论了系统的硬件结构以及实现的软件流程,经过实验及分析,结果表明在1～4 kHz范围内,信号发生电路输出方波信号频率误差<0.05 Hz。     

齿轮传动转子系统弯扭耦合振动研究

为分析齿轮传动复杂轴系的振动问题,根据有限元法和拉格朗日法,考虑陀螺效应、油膜支承等因素,得到了转子-轴承系统的弯扭耦合振动模型;在此基础上,根据齿轮副运动过程中啮合刚度和啮合阻尼的变化,得到了齿轮副系统的弯扭耦合振动模型。然后,根据齿轮副的实际排列方式,引入方位角,使得转子模型与齿轮副模型坐标统一化,并将其耦合到一起,得到了更加接近实际的齿轮转子模型,并且计算了其临界转速和振型。研究结果表明,耦合后转子的临界转速低于单转子的临界转速,齿轮传动对转子轴系振动有着明显影响。     

湿热耦合作用下消防员的热应激规律研究

选取5名身体健康且体能达标的消防员、9个温湿度条件,分别在不同温湿度条件下进行轻度、中度、重度强度下功率自行车运动20 min,实时监测其心率、血压、耳温及耗氧量等生理指标,研究其生理热应激规律。