基于多轴理论的构架结构疲劳评估系统开发

基于DVS1612和DVS1608标准,对钢材和铝合金焊接结构的焊缝和母材分别建立局部坐标系,对各方向应力及综合效果进行疲劳评估.运用SQL Server数据库、Matlab和Matlab/GUI软件进行疲劳评估程序开发,该系统由数据库模块、疲劳计算模块和人机交互界面模块组成.运用该系统对某地铁转向架构架典型焊缝和母材...     

新型低地板独立轮对转向架主动控制研究

低地板车辆的运行稳定性、上下车的方便性受到人们的关注。研究了基于轮毂电动机控制转速以及电磁阀控制轮对摇头角兼容的新型转向架,采用两种模式控制的转向架均可以克服独立轮对转向架的缺点,采用合理的控制目标,可以通过小曲线半径,在直线上实现对中。分析了不同电动机控制策略对横移量的影响。     

五相永磁同步电机容错控制仿真

研究了五相永磁同步电机的容错控制,基于五相电机多相短路以及逆变器发生短路和断路故障提出解决方案并进行过程仿真。当五相电机逆变器发生故障时,通过双向晶闸管切除故障支路,接通冗余支路使电机正常运行;当五相电机发生两相断路时,无论是毗邻的两相还是非毗邻的两相,利用降维的修正克拉克和帕克变换矩阵,重新分配正常三相的定子电流,使空间磁动势不变,并且保证转子磁链在2 s坐标系下保持圆形轨迹,使电机在缺相下正常运行。容错方案均在Matlab/simulink环境下进行了仿真。     

五相永磁同步电机的直接转矩控制仿真及优化

在三相永磁同步电机数学模型的基础上建立了五相永磁同步电机的数学模型,并在MATLAB/Simulink环境下进行仿真分析。在Simulink中封装了五相永磁同步电机的模型,采用直接转矩来控制五相电机。仿真结果表明,五相电机得到了很好的控制,但是有着很大的转矩脉动,这是直接转矩控制的缺陷。由于五相电机在空间中可以输出更多的电压矢量,因此通过采用优化的空间电压选择矢量表,使转矩脉动得到了大幅的减小。