汽油机配气机构的优化设计

为了解决某汽油机存在的凸轮磨损和气门噪音问题,采用滚子摇臂代替原机的弧形摇臂,通过用滚动摩擦代替原机的滑动摩擦,减小凸轮轮廓的磨损;通过优化凸轮型线的方法降低汽油机进排气门落座速度、落座力,进而减小发动机噪音,提高零件的可靠性和耐久性;对改进后的配气系统的动力性、噪音和耐久性进行了试验验证,证明满足工程实际应用.     

基于NI采集卡的数据采集及燃烧分析系统的开发与应用

介绍了多功能高速多通道内燃机数据采集分析系统的结构、工作原理、功能特点及应用实例。该系统基于NI高速采集卡,可对内燃机的多个动态参数同时高速连续采样,并进行燃烧计算分析,提高采样精度和试验效率,为优化发动机的工作过程提供了重要的手段。     

摩托车二次补气阀的动态匹配研究

本文通过选取国产典型的摩托车,在摩托车排气管上加装不同的二次补气阀和改变补气管道的长度。在整车底盘分别进行稳态匹配试验和动态匹配试验,分析二次补气阀在动态条件下的补气特性,针对试验中稳态匹配的不足,开发动态匹配技术提高匹配质量,使二次补气阀在相同的工况下得到较大的补气流量．对于摩托车二次补气阀的匹配技术进行了初步研究。     

摩托车二次补气阀的动态匹配研究

本文通过选取国产典型的摩托车,在摩托车排气管上加装不同的二次补气阀和改变补气管道的长度,在整车底盘分别进行稳态匹配试验和动态匹配试验,分析二次补气阀在动态条件下的补气特性,针对试验中稳态匹配的不足,开发动态匹配技术提高匹配质量,使二次补气阀在相同的工况下得到较大的补气流量,对于摩托车二次补气阀的匹配技术进行了初步研究。