排序方式: 共有19条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
利用虚拟样机技术,建立扭杆悬架模型,并对悬架运动特性进行分析优化.应用ADAMS/Insight模块,可以对车轮定位参数中的多个参数进行优化,使各定位参数同时达到理想值.优化结果表明:此方法适用于多目标优化,优化后悬架的运动学性能有了很大改善. 相似文献
2.
用金相分析方法研究了1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢氩弧焊接头的微观组织。根据疲劳性能对应力集中特别敏感的理论,推判该接头的熔合区应是疲劳性能最薄弱的部位。该结果得到了应变疲劳性能试验的验证。还讨论了改善这种接头组织和疲劳性能的一些措施。 相似文献
3.
高温合金GH150氩弧焊接头的组织和力学性能 总被引:1,自引:0,他引:1
用金相分析和微型剪切试验等方法研究了高温合金GH150焊接接头各区域的微观组织和力学性能分布特性。该焊接接头中的熔合区组织和力学不均匀性最为严重,是该焊接接头最薄弱的部位。 相似文献
4.
5.
两级扭杆弹簧的结构设计与计算 总被引:2,自引:0,他引:2
现代的汽车设计中,舒适性越来越被重视.对汽车平顺性的要求也越来越高.特别是对客车和卡车的舒适性要求逐渐提高,单级扭杆弹簧悬架已很难满足人们对舒造性的要求.介绍扭杆弹簧的一种新结构,这种弹簧分为两级,其刚度为变刚度,能有效地提高弹簧的性能.还给出了两级扭杆弹簧的设计方法和实例计算. 相似文献
6.
7.
8.
文中以体积最小化和功率使用率最大化建立了变速器多目标优化设计数学模型,并在可靠性的基础上,给出了约束条件;最后对所建模型进行了实例测试,测试结果表明所建模型正确有效,对齿轮传动的设计具有参考价值. 相似文献
10.