乙醇柴油混合燃料助溶剂的试验研究

选用正丁醇、正庚醇和正癸醇作为乙醇-柴油混合燃料助溶剂(混合燃料的体积比为助溶剂:乙醇:柴油=5:20:75)进行相溶性试验,并通过台架试验对比了添加不同助溶剂的混合燃料对柴油机性能及排放的影响.试验结果表明:随着正构醇分子量增加和环境温度上升,混合燃料相溶稳定性增加,燃油经济性变好;HC和NOx排放随助溶剂分子量增加和发动机转速降低而上升.在1 500～2 200 r/min时,zH5E20D75的烟度最低.其余转速下则以ZD5E20D75为最低.     

直喷式柴油机ω型燃烧室的改进试验研究

通过对三种不同结构燃烧室的试验研究，探讨其对YC4108Q型柴油机性能及排放的影响。结果表明改进ω型燃烧室既满足了动力性和经济性的要求，同时在控制排气烟度和降低排放方面取得了良好的效果。