引信近区雷达截面毫米波缩比仿真

用缩比模型仿真全尺寸飞机与靶弹型雷达引信目标的近场散射截面,测试是在36GHZ 的毫米波段无回波暗室进行,并与外场全尺寸测试按给定弹道和目标交会姿态装定引信缩比发射和接收天线,测试分为双基仿真弹与目标低速交会的准动态情况和全方位准弹基情况。把缩比所测数据按仿真公式σ1:1=P~2·σ1:3.5换算到全尺寸系统,并逐一与全尺寸所测数据进行了比较,两者取得了相当满意的吻合。所测结果清楚表明:用缩比模型在毫米波段仿真引信近区目标截面是一种非常好的方法,不但经济效益高,且测试数据可靠,背景干扰电平低,经多次测试发现背景噪声要比外场低4～5db,测试重复性很好,工作环境不受外界影响,对研究引信近区目标特性具有重要意义,并可取代部分外场试验,可节省大量开支。     

雷达目标线网模型的进展

该文简要地介绍了引信目标特性研究中所用的线网模型概念,以及MIG—21C的散射特性。 另外还对二维圆柱型的近场和超近场理论表示式作了介绍。     

引信与目标交会过程中体目标效应的缩比模拟研究

一、导言毫米波和微波电磁辐射可以追溯到十九世纪末,继Hertz1886年的试验后,在1895年就进行了6mm波长的试验。在二十年代毫米波的研究主要集中在美国、德国、英、法等国,而波长可短到0.22毫米,可惜没有得到实际应用,除了缺乏毫米波元件,并且小尺寸天线和用于动目标指示器较为困难外,主要的原因是当毫米波通过大气传播时会带来较大衰减,受气候     

数控仿真教学系统的研究与开发

介绍了自行设计开发的数控仿真教学系统的总体结构、功能模块组成,研究了数控仿真三维建模、仿真图形实时感与真实感处理等关键技术;以回转体零件的车削加工为例,论述了数控仿真教学实验系统的实现方法.该数控仿真教学系统已经投入实验教学,运行情况良好,能够满足不同数控系统教学培训的需要.     

几种引信目标的雷达截面特点分析

由实验数据方面分析了几种引信目标的雷达近场截面特点,还对飞机型目标作了比较,分析了测试中所出现的问題以及引信目标常考虑的主要部位雷达截面值。     

雷达引信靶试中的常见故障分析

简要说明了雷达引信在靶试中常出现的一些靶试失利问题,如引信受到加速度冲击,噪声电平超过引信启动灵敏度时引起的误动作;喷气机进气道的高速旋转涡轮叶片对回波的调制干扰等,造成频谱展宽效应,使脱靶量增大。文中还介绍了解决这些故障的基本方法。     

引信目标特性4mm(65～85GHz)测量系统

利用高隔离魔T电桥作收发开关,并在魔T电桥的一端采用调幅和调相的方法,完成收发共同的单基毫米波近场RCS测量系统,使系统具有能抑制背景干扰和具有很高的接收灵敏度。     

用缩比模型仿真JEM效应对雷达引信启动特性的影响

本文介绍用缩比仿真方法观测JEM效应对雷达引信启动特性的影响。由于目标运动而出现多普勒(Dopple)回波信号。除此之外,喷气飞机的引擎高速压缩机旋转叶片会产生对电磁波的调制效应(称为JEM效应)并使频谱加宽。JEM效应频谱出现在机身多普勒频谱的高低两旁,有时它会比机身回波信号强,在这种情况下有可能对连续波或者脉冲体制的雷达引信产生于抗并破坏了所选择的最佳启爆点。大量试验和分析是用几个飞机模型完成的,而测试系统是属连续波双基地雷达体制,但是引用国外文献对脉冲雷达体制所得出的JEM效应频谱进行了分析并指出了对这种雷达引信体制可能产生的影响。另外,本文还从仿真技术方面论述了JEM的产生以及对引信启动特性的影响。大量的试验结果所得出的图表和国外资料也作了比较,进一步加深了对JEM效应的研究。     

分析频差引信早炸的一种模拟试验研究

本文介绍利用缩比模拟试验对飞机型的目标模型在4毫米波段(75GC)进行目标特性的动态试验,得出发动机叶片旋转对发射机发射的微波电磁能产生的频谱调制效应(国外称之为JEM效应),实验证明了在数种飞行交会姿态下,发动机的调制付谱相当强烈,频谱中的副谱幅度超过主谱幅度,在这种情况下利用连续波Doppler频差来启动的引信就存在着出现早爆的可能性。     

雷达目标信号模型及其证实

雷达系统的性能主要受被跟踪目标的电磁散射特性影响,其中一个关键目标参量是雷达散射截面(Radar cross section),定义为一个有效面积,即在雷达接收机方向散射的入射波功率。在雷声公司(Raytheon)所使用的两个目标模型探索法及他们的证实将于一介绍,方法之一是计算合成信号以及等效截面和来自若干分立散射点的闪烁,另一种方法即为统计模型,它是把滤波和来自一随机数目振荡器的标定噪声源相结合,以获得所需的结果。输出结果包括雷达散射截面采样图表,目标方位角函数和目标方位角速率函数对应的闪烁和角跟踪误差过程,也有两种方法的计算结果,以及与实际飞行数据所作的比较。